Pétrole

L'Iran utilise un système de troك secret avec la Chine pour contourner les sanctions pétrolières américaines et acquérir des milliards de dollars de marchandises.

Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz chute drastiquement en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, avec seulement sept navires recensés. Cette baisse inquiète vivement les marchés énergétiques mondiaux.

Les automobilistes américains font face à des prix du diesel sans précédent alors que la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran pèse sur le pouvoir d'achat. Le prix moyen du gallon a atteint 5,85 dollars, dépassant largement les niveaux de l'année dernière.

La combinaison de prix élevés de l'énergie et de l'incertitude sur les marchés pourrait bientôt se répercuter sur le portefeuille du consommateur local, affecter les prix des produits importés et changer la donne.

Après que les conflits au Moyen-Orient et en Russie ont propulsé les marges de raffinage à un niveau record et affecté les stations-service, la banque Julius Baer révèle une prévision surprenante concernant l'avenir des prix du carburant à court terme.

Le président argentin Javier Milei a annoncé jeudi qu'il imposerait des sanctions aux compagnies pétrolières opérant au large des îles Falkland, renouvelant la revendication de son pays sur ce territoire britannique. Dans un discours à la nation, Milei a déclaré que des « vents de changement » soufflent en faveur de l'Argentine et a noté que Washington est prêt à reconsidérer sa position neutre...

Les attaques mutuelles entre les États-Unis et l'Iran et les menaces dans le détroit d'Ormuz ont créé une prime de risque élevée, mais les experts en énergie avertissent que l'humeur sur les marchés est trop optimiste et indiquent une nouvelle direction.

Sous couvert des frappes en Iran, l'armée américaine a presque égalé le volume quotidien de pétrole des jours précédant la guerre. En une journée, 18 millions de barils ont été transportés, presque autant que les 20 millions en temps normal. Les États-Unis estiment que les frappes dans la région se poursuivront et identifient une érosion de la capacité de l'Iran à contrôler le détroit.

Le prix du pétrole Brent a franchi la barre des 94 dollars le baril, et le WTI a grimpé à 90 dollars. Parallèlement, les indices boursiers à New York ont reculé jusqu'à 0,9 %.

Or Poriya, président de Poriya Finance, souligne la combinaison de la tension géopolitique, des pressions sur le marché obligataire et des décisions attendues sur les taux d'intérêt, avertissant : malgré l'optimisme du secteur de l'IA, la volatilité sur les marchés devrait augmenter fortement.

Le président américain a diffusé sur les réseaux sociaux une vidéo basée sur l'intelligence artificielle décrivant la destruction de la principale artère pétrolière de l'Iran. En réalité, l'action américaine de cette nuit s'est concentrée sur la neutralisation de mines sur l'île de Larak et a déclenché des salves de missiles iraniens, dont certains ont été interceptés au-dessus de la Jordanie. Un...

Globes présente une mise à jour sur l'état des marchés mondiaux. Ce lundi matin : une escalade entre les États-Unis et l'Iran bouleverse la donne après un mois sans attaques. À Wall Street, les paris sur une hausse des taux d'intérêt augmentent, tandis que les bourses de Tokyo et de Séoul perdent plus de 1 %.

La société britannique Rockhopper Exploration, partenaire du projet Sea Lion, prépare son introduction à la Bourse de Tel-Aviv. La société a levé 200 millions de dollars, alors que 40 % de ses actions sont déjà détenues par des investisseurs israéliens.

Le président iranien Massoud Pezeshkian a reconnu une chute brutale du commerce extérieur sous l'effet des sanctions américaines. Les États-Unis intensifient leur stratégie d'isolement économique contre Téhéran.

Les exportations de pétrole du golfe Persique ont retrouvé environ les deux tiers de leur niveau d'avant-guerre, limitant l'impact du conflit avec l'Iran sur les prix mondiaux. Les exportations totales atteignent 15 à 16 millions de barils par jour.

Le ministre iranien du Pétrole, Mohsen Paknejad, a réagi jeudi aux interrogations sur l'impact des sanctions américaines. Tout en reconnaissant une baisse des volumes ces derniers mois, il a confirmé que les ventes de pétrole se poursuivent.

Des images satellites ont révélé des dizaines de transferts de pétrole « navire à navire » dans le golfe d'Oman. Alors que l'Iran est en difficulté face au blocus naval, les pays de la région adaptent leurs chaînes d'approvisionnement en utilisant la haute mer pour transiter des millions de barils de brut.

Mohsen Rezaee, récemment nommé à un poste de sécurité de haut niveau, a déclenché une tempête politique avec des déclarations belliqueuses qui contredisent la ligne officielle de la direction iranienne. Ses propos sur un éventuel arrêt des exportations de pétrole et une révision de la doctrine nucléaire ont suscité un vif débat interne.

Les avoirs du président américain Donald Trump dans les secteurs du pétrole et du gaz ont augmenté de 15,5 millions de dollars suite à la guerre avec l'Iran, selon un rapport des membres démocrates de la Commission économique mixte du Congrès.

Le blocus américain réduit les exportations de pétrole de l'Iran et affaiblit son influence directe sur le marché, mais les craintes de perturbations dans le détroit d'Ormuz continuent de faire grimper les prix du pétrole et du diesel.

Depuis début mai, l'armée américaine a aidé 1 300 navires à transporter plus de 660 millions de barils de pétrole brut à travers le détroit d'Ormuz. Cependant, les chiffres exacts des exportations quotidiennes restent débattus.

Les données de la société de surveillance maritime Kpler indiquent une baisse de 50 % du trafic de navires de marchandises à Ormuz. Les chiffres excluent les très grands pétroliers (VLCC) et les méthaniers (GNL). Une baisse significative du trafic maritime a également été enregistrée dans le détroit de Bab-el-Mandeb.

Une mesure spectaculaire du Trésor américain a fait chuter le dollar et a fait bondir les métaux précieux de plus de 4 % en une journée. Les analystes évaluent désormais où le prix atteindra dans les mois à venir.

L'armée américaine a mis en place un itinéraire secret dans le détroit d'Ormuz pour le transport pétrolier, permettant l'acheminement quotidien d'environ 10 millions de barils vers le marché mondial. Parallèlement, des rapports font état de frappes israéliennes au Liban près de la crête d'Ali-Taher, tandis que les Houthis au Yémen envisageraient une escalade contre l'Arabie saoudite.

Sur fond de turbulences sur le marché pétrolier et de perturbations continues des voies maritimes au Moyen-Orient, le Golfe n'attend plus de solution : « On ne peut pas compter sur Donald Trump ».

Plus de 80 % des navires sont passés ces deux dernières semaines par la route omanaise sous la protection de la marine américaine. Téhéran peine à percevoir des droits de passage, alors que le trafic pétrolier se rapproche des niveaux d'avant-guerre.

Ce soir (mardi), on peut affirmer que Donald Trump a remporté la bataille contre l'Iran pour le détroit d'Ormuz. Selon une déclaration du président, la menace des mines marines a été totalement neutralisée, privant le régime iranien de son dernier levier sur un corridor énergétique mondial essentiel.

Le blocus maritime imposé par les États-Unis à l'Iran commence à frapper l'une des principales vulnérabilités du régime. Selon un rapport publié ce mardi dans le New York Post, les exportations de pétrole de l'Iran ont chuté à près de zéro, et des images satellites récentes indiquent une activité quasi nulle autour du principal terminal pétrolier de l'île de Kharg. Miad Malki, ancien haut...

Tel-Aviv a clôturé dans le rouge alors que Mizrahi Tefahot a déçu et entraîné les banques vers le bas, mais Maytronics a bondi suite aux informations sur des discussions concernant l'entrée de FIMI. À Wall Street, le pétrole a grimpé et les rendements sont au plus haut depuis 19 ans. À quoi s'attendre aujourd'hui ?

Malgré la chute des importations de pétrole et les graves perturbations dans le détroit d'Ormuz suite à la guerre au Moyen-Orient, Pékin a réussi à ajouter des barils à ses réserves nationales. C'est la planification stratégique qui a apaisé les marchés et les craintes d'une nouvelle flambée des prix.

Les analystes de Julius Baer notent que le secteur des rachats par effet de levier (LBO) connaît un bond significatif, l'année 2026 pouvant atteindre des niveaux sans précédent grâce au financement direct. Parallèlement, la stabilité des stocks mondiaux de pétrole conduit les experts à prévoir une baisse des prix.

Titres de la presse mondiale : le président turc Recep Tayyip Erdogan s'est présenté comme une figure anti-israélienne de premier plan dans le monde, mais les revenus provenant d'Israël ont coulé en grandes quantités dans les poches de ses fils. Aux États-Unis, on s'inquiète non seulement de l'épuisement des stocks d'intercepteurs, mais aussi de la perte de drones pour des milliards de dollars, et...

Le président iranien a déclaré lors d'une réunion avec des organes gouvernementaux que son pays n'est pas en mesure de vendre du pétrole aux niveaux précédents et que les revenus de l'État provenant des taxes industrielles ont chuté. « Nous ne pouvons pas percevoir d'impôts auprès des usines, et ce n'est pas tout, nous devons leur donner de l'argent pour qu'elles puissent rester opérationnelles »...

Hengli, un géant industriel employant plus de 300 000 personnes en Chine, sert de bouée de sauvetage au régime iranien face aux lourdes sanctions internationales.

L'administration américaine a annoncé la mise en œuvre de mesures d'isolement économique sans précédent contre l'Iran pour forcer un cessez-le-feu. Les analystes évaluent la portée de ces sanctions, compte tenu de la dépendance de Téhéran envers la Chine et de ses réseaux financiers clandestins.

Le président tente de faire croire que le détroit d'Ormuz est sous contrôle américain, mais sur le terrain, peu de navires osent le traverser.

L'exportation maritime de pétrole saoudien depuis la mer Rouge devient de plus en plus difficile à suivre, les pétroliers désactivant leurs systèmes d'identification (AIS) par crainte d'attaques houthies. Cette pratique, appelée « navigation sombre », complique l'évaluation des volumes d'approvisionnement énergétique.

L'exigence de l'Iran d'imposer une taxe de transit dans le détroit d'Ormuz suscite une profonde inquiétude sur les marchés mondiaux. Selon les analystes, une taxe de 5 % à 7 % par baril de pétrole pourrait rapporter au régime entre 18 et 25 milliards de dollars par an, entraînant une hausse mondiale des prix de l'énergie.

Le vice-président américain J.D. Vance a exigé de Volodymyr Zelensky qu'il cesse les opérations offensives contre les pétroliers en mer Noire. Cette mesure vise à éviter une déstabilisation des marchés énergétiques mondiaux et à protéger les intérêts économiques américains.

Globes présente une première mise à jour sur l'état des marchés mondiaux. Ce matin : tendance positive en Asie et sur les contrats à terme de Wall Street, menée par les actions des fabricants de puces. CoreWeave et Super Micro ont bondi lors des échanges après la clôture suite à la publication de leurs rapports. Les investisseurs attendent la publication de l'indice des prix à la consommation aux...

L'un des pétroliers a d'abord réussi à échapper à une tentative d'arraisonnement américaine et n'a été capturé qu'après une poursuite de plusieurs semaines dans l'océan Atlantique. Washington a désormais vendu les deux navires, et leur dernière escale sera dans des chantiers navals en Inde.

Les titres de la presse mondiale : les pays du Golfe anticipent le contrôle iranien sur Ormuz mais préfèrent cela à la guerre ; nouvelles tensions entre Israël et l'Espagne ; et crise de santé mentale en Iran.

La journée de bourse s'ouvrira dans un contexte de tensions accrues autour du détroit d'Ormuz et d'un bond des prix mondiaux du pétrole. Wall Street a clôturé hier en territoire négatif, et la probabilité intégrée par les marchés pour une hausse des taux d'intérêt est passée à 50 %. Aujourd'hui dans la saison des résultats à Tel-Aviv : Bank Hapoalim et Elbit. Également : JP Morgan relève ses...

Les contacts diplomatiques entre Washington et Téhéran ont rencontré un obstacle majeur, affectant directement le marché mondial de l'énergie. Après que l'Iran a présenté ses conditions pour un accord de paix, le président des États-Unis Donald Trump a répondu en exigeant que l'Iran verse des indemnisations aux victimes des guerres, des attaques et des manifestations. Ces échanges ont conduit à...

La réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée sous la barre des 300 millions de barils, son niveau le plus bas depuis 1983. En raison de la guerre avec l'Iran et des tensions dans le détroit d'Ormuz, les prix du pétrole ont bondi de 4 %.

Le blocus naval américain a presque totalement arrêté les exportations de pétrole depuis l'île de Kharg, d'où proviennent environ 90 % des barils de pétrole iraniens : Téhéran réduit déjà sa production, tandis que les négociations avec Oman sur l'ouverture d'Ormuz se poursuivent.

Les contrats à terme à Wall Street signalent des hausses. Le marché européen est orienté à la hausse, tandis que les bourses asiatiques ont clôturé de manière mitigée. Bank of America estime que 80 000 emplois ont été créés aux États-Unis en juillet. Les actionnaires de Monday ont approuvé le doublement de la rémunération des PDG.

Le président américain Donald Trump s'est opposé aux profits records d'Exxon Mobil et de Chevron alors que les prix du pétrole s'envolent en raison des tensions au Moyen-Orient, entraînant Wall Street dans une tendance négative.

Selon des rapports en Grande-Bretagne, une nouvelle proposition examinée dans le cadre des contacts entre les États-Unis et l'Iran inclut la création d'un fonds international pour financer le passage dans le détroit d'Ormuz, auquel l'Europe pourrait participer financièrement. Parallèlement, Téhéran examine l'option de permettre aux forces européennes d'aider au déminage des mines marines.

Cette fois, personne n'a été surpris lorsque Donald Trump a annoncé le report de l'attaque « parce que les Iraniens l'ont demandé » ou quelque autre mensonge. Comme d'habitude, les Iraniens ont nié tout accord et, pour preuve, ont attaqué un autre navire dans le détroit d'Ormuz.