Route contournant Ormuz : l'initiative de l'Arabie saoudite et des Émirats pour étendre les réserves de pétrole en Asie | Rapport

Sur fond de turbulences sur le marché pétrolier et de perturbations continues des voies maritimes au Moyen-Orient, le Golfe n'attend plus de solution : « On ne peut pas compter sur Donald Trump ».

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Route contournant Ormuz : l'initiative de l'Arabie saoudite et des Émirats pour étendre les réserves de pétrole en Asie | Rapport
Photo : N12 / מצר הורמוז

Le New York Times a rapporté que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont demandé au Japon d'augmenter leurs réserves de pétrole sur son territoire. Cette mesure intervient dans un contexte de perturbation du trafic des pétroliers dans le détroit d'Ormuz et des attaques des Houthis en mer Rouge. L'augmentation des réserves en Asie vise à réduire l'exposition aux perturbations prolongées de l'approvisionnement en pétrole. Le Japon, qui importe plus de 90 % de son pétrole du Moyen-Orient, a déjà utilisé ces réserves au cours des premiers mois de la guerre.

L'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis promeuvent une démarche visant à augmenter considérablement leurs réserves de pétrole en dehors du Moyen-Orient. Cela intervient dans un contexte de tensions croissantes dans le Golfe au cours de l'année écoulée et de perturbation du trafic des pétroliers dans le détroit d'Ormuz par l'Iran. L'objectif des puissances énergétiques est de déplacer autant de pétrole que possible vers des destinations sûres, loin du golfe Persique.

Selon des sources, les pays exhortent le Japon à augmenter sa capacité de stockage pour eux jusqu'à dix fois. Actuellement, chacun d'eux y détient environ 8 millions de barils de pétrole. Parallèlement, des discussions similaires sont en cours avec la Corée du Sud.

Un intérêt commun pour les États du Golfe et l'Asie

Cette mesure sert les deux parties. Pour les exportateurs du Golfe, le stockage à l'étranger offre une protection essentielle contre les risques sur les principales voies maritimes, telles que la mer Rouge et le détroit d'Ormuz, qui ne semble pas près de rouvrir. Pour les pays asiatiques — les plus grands consommateurs mondiaux de pétrole du Moyen-Orient — il s'agit d'une sauvegarde vitale en cas de perturbations prolongées de l'approvisionnement.

Cependant, cette mesure s'accompagne de défis logistiques, car les quantités demandées devraient dépasser la capacité de stockage disponible du Japon. Malgré cela, les discussions entre les parties se poursuivent. Un porte-parole de la compagnie pétrolière nationale d'Abou Dabi a souligné l'engagement à fournir des approvisionnements énergétiques stables à l'Asie, tandis que le ministère japonais de l'Économie a confirmé qu'un travail conjoint est en cours pour renforcer la résilience énergétique du pays.

La carte énergétique mondiale change

Cette mesure fait partie d'un changement plus large sur les marchés mondiaux de l'énergie dans l'ombre de la guerre entre les États-Unis et l'Iran. Semblable aux crises pétrolières des années 1970, la crise actuelle oblige les pays et les entreprises à recalculer leur trajectoire : les producteurs du Golfe travaillent à créer des routes terrestres contournant le détroit d'Ormuz, et les grands importateurs travaillent à élargir leurs sources d'énergie.

Le chef de l'Institut d'économie de l'énergie au Japon a déclaré :

« À ce stade, nous ne pouvons pas compter sur l'espoir que le président Donald Trump résoudra la situation. L'Asie et le Moyen-Orient doivent trouver des solutions par eux-mêmes ».

Le modèle de stockage n'est pas nouveau pour le Japon. Tokyo loue des espaces de stockage aux États du Golfe depuis 2009, grâce à une baisse de la consommation locale de pétrole. En échange du stockage, le Japon bénéficie d'un accès privilégié au pétrole en cas d'urgence, un droit qui a été utilisé au cours des premiers mois de la guerre actuelle.

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