Chute prononcée du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz

L'escalade géopolitique au Moyen-Orient continue de peser directement sur les routes maritimes commerciales cruciales à travers le monde : les premières données de suivi des navires indiquent une baisse marquée du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz. Mercredi, seuls sept navires ont traversé le détroit, contre douze la veille, un chiffre inférieur à la moyenne pluriquotidienne qui s'établit à environ quatorze navires.

Sur les sept navires ayant franchi le passage étroit, quatre ont quitté le golfe Persique et trois y sont entrés. Parmi les partants figuraient un superpétrolier nommé Finland Prosperity, transportant près de deux millions de barils de pétrole brut, ainsi que deux vracquiers et un transporteur de produits raffinés. En revanche, aucun transporteur de gaz naturel liquéfié n'a quitté le détroit au cours de cette période.

Les services de renseignement maritime soulignent que les chiffres réels pourraient être légèrement supérieurs, dans la mesure où certains navires choisissent d'éteindre leurs transpondeurs de positionnement automatique pendant la navigation pour échapper aux repérages et aux risques sécuritaires. Parallèlement, le détroit de Bab el-Mandeb a enregistré un mouvement relativement stable de vingt-huit navires de commerce, un niveau comparable à la moyenne périodique de vingt-sept navires.

La chute du trafic dans le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz, suscite de profondes inquiétudes sur les marchés financiers et énergétiques. La diminution du nombre de pétroliers traversant le détroit reflète la grande prudence observée par les compagnies maritimes internationales, craignant des attaques contre les navires et une envolée des primes d'assurance maritime dans la région du Golfe.