Ralentissement inhabituel dans le détroit d'Ormuz : les grands pétroliers et méthaniers ont disparu

Seuls sept navires de marchandises ont traversé le détroit d'Ormuz jeudi, contre 14 la veille. Cette situation survient dans un contexte de craintes croissantes pour la sécurité maritime au Moyen-Orient et dans l'ombre de l'impasse des pourparlers entre les États-Unis et l'Iran, selon les données de la société de surveillance maritime Kpler publiées ce vendredi.

Sur les sept navires, quatre sont entrés par le détroit et trois en sont sortis. Avant le déclenchement de la guerre en février, près d'un cinquième des expéditions mondiales de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié (GNL) transitaient par le détroit d'Ormuz.

Parmi les navires ayant traversé le détroit, aucun très grand pétrolier (VLCC) ni aucun méthanier n'a été recensé. Cependant, un très grand méthanier transportant du propane et du butane a quitté le détroit par la route iranienne.

Ralentissement dans le détroit de Bab-el-Mandeb

Parallèlement, une baisse du trafic maritime a été enregistrée jeudi dans le détroit de Bab-el-Mandeb par rapport aux deux jours précédents.

Selon les données de Kpler, 23 navires de marchandises ont traversé le détroit, contre 34 lors de chacun des deux jours précédents. 16 navires sont entrés par le détroit et sept en sont sortis. Parmi les sept navires sortis, deux étaient des pétroliers de type Suezmax, le « Stoic Warrior » et le « Dokos », transportant du pétrole brut vers le Vietnam et l'Inde, respectivement. Dans le détroit de Bab-el-Mandeb également, aucun très grand pétrolier ni aucun méthanier n'est passé jeudi.

Il est important de noter que ces données n'incluent pas les navires ayant emprunté les routes avec leurs transpondeurs d'identification éteints.

Plus tôt cette semaine, les données de Kpler, publiées sur CNN, ont montré que plus de 80 % des navires ayant traversé la zone au cours des deux dernières semaines ont choisi la route omanaise sous la protection de la marine américaine. Ce changement brutal empêche Téhéran de percevoir des droits de passage et affaiblit sa capacité à contrôler la route maritime stratégique.

Les données indiquent un changement spectaculaire par rapport à la situation d'il y a un mois, où il n'y avait pratiquement aucun trafic sur la route omanaise, approuvée par l'ONU et dont l'Iran s'oppose à l'utilisation. Bien que Téhéran ait attaqué des dizaines de navires ayant tenté de passer le long de la côte nord d'Oman, la plupart des navires ignorent désormais ses exigences et traversent le détroit en s'appuyant sur la protection fournie par les forces de la marine américaine.

L'utilisation croissante de la route omanaise nuit également à la capacité de l'Iran à percevoir des droits de passage, comme il le faisait au printemps. Bien que le protocole d'accord avec les États-Unis ait expiré cette semaine et lui permette, au moins en théorie, de reprendre la perception, selon Kpler, il ne parvient pas à le faire en pratique.