Embouteillages

Les statistiques pour 2025 révèlent que le kilométrage total en Israël a atteint 69,3 milliards de kilomètres. En vingt ans, le trafic a explosé tandis que les infrastructures routières peinent à suivre.

Une étude de l'association « Or Yarok » révèle que les transports en commun vers les universités israéliennes sont bien plus lents que la voiture le matin, incitant les étudiants à délaisser le bus malgré les réductions.

La direction de la circulation met en garde contre des embouteillages monstres dans tout le pays avant Roch Hachana, alors que des centaines de milliers de familles prennent la route.

Malgré l'amélioration des transports en commun, les données du CBS montrent qu'au cours de la dernière décennie, les Israéliens les délaissent au profit de la voiture individuelle. Où est-on le plus satisfait du tramway — à Gush Dan ou à Jérusalem, combien d'Israéliens ont utilisé le bus l'année dernière — et qui bénéficie d'une large confiance de la part des usagers | Voici les détails

Ces dernières années, la société Netivei Israel a déployé environ 170 feux de circulation adaptatifs basés sur l'intelligence artificielle, dans le but d'analyser la demande et de s'adapter en temps réel à la situation sur le terrain. Globes révèle les données d'efficacité de ces feux.

Selon des estimations actuelles, l'Israélien moyen passe dans les embouteillages un temps équivalent à une grossesse et un congé maternité. Construire davantage de routes ne résout pas le problème, alors quelle est la solution ?