Des centaines de millions pour l'économie : la révolution qui affectera les embouteillages en Israël

Les embouteillages ne cessent d'augmenter et il semble que sans un passage significatif et massif aux transports publics, les années à venir ne feront qu'empirer. Cependant, ces dernières années, la société Netivei Israel a déployé environ 170 feux de circulation adaptatifs basés sur l'intelligence artificielle (IA), dans le but d'analyser la demande et de s'adapter en temps réel à la situation sur le terrain. Globes révèle les données d'efficacité de ces feux.

L'échantillon de Netivei Israel comprenait 25 carrefours représentant différents scénarios, et il en ressort que l'économie moyenne à chacun des carrefours au cours de la journée s'élevait à environ 25 secondes par véhicule. Au carrefour de Fureidis, par lequel passent environ 80 000 véhicules par jour, l'économie totale est estimée à environ 771 heures par jour. Au carrefour d'entrée de Kiryat Tivon, une réduction allant jusqu'à environ 56 secondes par véhicule en moyenne a été mesurée, soit 679 heures par jour. Netivei Israel a également estimé la contribution économique à l'économie nationale, et l'analyse montre qu'en calcul annuel, le déploiement sur 100 carrefours pourrait générer un bénéfice de plus d'un demi-milliard de shekels pour l'économie.

Feu vert en temps réel

En fait, les feux de circulation ordinaires que nous connaissons tous fonctionnent généralement selon des programmes horaires prédéfinis, basés sur des comptages de trafic périodiques. Cependant, la réalité sur la route change constamment : la demande augmente et diminue, les directions de charge changent et, parfois, un événement imprévu se produit. Le feu de circulation adaptatif fonctionne différemment : des caméras installées au carrefour identifient les véhicules et analysent la demande et la longueur des files d'attente jusqu'à des centaines de mètres du carrefour. L'algorithme adapte les temps de signalisation à la situation sur le terrain en temps réel.

Le système a été développé ces dernières années par la société ITC en collaboration avec la division exploitation et maintenance, le département de gestion du trafic et le département R&D en ingénierie de Netivei Israel.

« Notre aspiration est que d'ici cinq ans, les 750 carrefours à feux sous la responsabilité de Netivei Israel soient adaptatifs », déclare Eitan Zilberstein, chef du département technologie de la division gestion du trafic chez Netivei Israel.

« Une personne rencontre en moyenne environ trois axes de circulation sur le chemin du travail, avec 5 à 10 carrefours sur chacun, ajoute Zilberstein. L'estimation est qu'économiser en moyenne environ 10 minutes par trajet sur une année s'accumulera en deux semaines de jours ouvrables. L'objectif n'est pas seulement de rendre plus de feux de circulation intelligents. Si j'ai économisé 30 secondes à un carrefour mais que j'ai retardé un conducteur au suivant, je n'ai rien fait. Le véritable saut en avant se produira lorsque l'axe entier sera adaptatif. »