La compagnie aérienne roumaine Dan Air lutte pour sa survie financière
La compagnie roumaine Dan Air lutte pour sa survie suite à un litige avec un prestataire de paiement et à une procédure d'insolvabilité. Elle relocalise temporairement ses vols à Bucarest.
L'industrie aéronautique mondiale fait face à des turbulences persistantes, alimentées par la flambée des prix du carburant, les tensions géopolitiques et les perturbations des chaînes d'approvisionnement. Dans ce climat économique fragile, les compagnies aériennes de taille moyenne sont particulièrement vulnérables, à l'instar de la compagnie roumaine Dan Air, qui lutte actuellement pour sa survie.
Dan Air a annoncé l'annulation des réservations de passagers ayant payé via le prestataire Netopia. Selon la compagnie, Netopia a bloqué environ 1,37 million d'euros à compter du 23 octobre, dont plus de 930 000 euros de fonds de passagers et 440 000 euros de garanties. Le 2 novembre, Netopia a résilié unilatéralement l'accord de traitement des paiements, privant la compagnie de ses revenus et entraînant l'annulation des vols.
Afin de maintenir ses vols pendant deux semaines malgré le gel des revenus, Dan Air a mobilisé ses propres ressources, des employés et des pilotes ayant même financé de leur poche des dépenses opérationnelles essentielles telles que le carburant. Le directeur de la compagnie, Matt Ian Davis, a remercié le personnel, conseillant aux passagers lésés de réclamer des remboursements auprès de leurs agences de voyage ou d'engager une procédure de rétrofacturation.
Parallèlement, la compagnie fait face à un différend financier avec l'aéroport de Bacau, qui réclame une dette de 1,34 million de lei roumains. Le 22 octobre, Dan Air a déposé une demande d'insolvabilité pour restructurer ses activités, tandis que l'aéroport a exigé un paiement anticipé pour les services futurs. Par conséquent, Dan Air a transféré le 4 novembre l'ensemble de ses opérations vers l'aéroport international Henri-Coanda de Bucarest.
Cette crise représente un coup dur pour le transporteur, qui avait étendu ses activités en novembre 2024 grâce à un contrat de location avec équipage avec Tarom. Dan Air souligne que la procédure d'insolvabilité vise exclusivement le redressement et non la liquidation, suivant l'exemple de restructurations récentes observées chez d'autres transporteurs européens.
