Le négociant Buy & Drive demande la suspension des poursuites pour 97M de shekels

En juin 2021, Uri Dgmi, l'un des plus anciens négociants automobiles en Israël, a inauguré un complexe automobile somptueux à Netanya, représentant un investissement de dizaines de millions de s的其他s. Il s'agissait d'une concession automobile difficilement comparable à ce que l'on trouve en Europe ou aux États-Unis : trois étages comprenant un café, un espace de jeux pour enfants, une synagogue, une salle de prière musulmane et même un ascenseur transparent permettant de descendre les véhicules du toit vers le hall d'exposition. Cependant, au début de 2026, des signes avant-coureurs de fissures au sein de l'empire ont commencé à apparaître.

Buy & Drive, active dans le secteur depuis 30 ans, est spécialisée dans la commercialisation de véhicules de luxe pour le compte d'importateurs, la location longue durée pour les particuliers et l'importation parallèle. À son apogée, son chiffre d'affaires a franchi le cap du demi-milliard de seldels par an, elle gérait une flotte d'environ 1 100 véhicules et attirait non seulement les acheteurs de l'élite fortunée, mais aussi les importateurs officiels qui y voyaient un canal de distribution semi-institutionnel sur le marché secondaire de l'automobile. Au cours des deux dernières années, elle est également devenue un canal crucial pour la vente de véhicules dits "zéro kilomètre" pour les importateurs se retrouvant avec des stocks invendus après 12 mois, en raison notamment des vagues de combats.

En janvier de cette année, il a été révélé que les comptes bancaires de l'entreprise et ses lignes de crédit avaient été restreints. Dans une demande de suspension des procédures déposée le mois dernier, l'entreprise impute la crise à une hausse marquée des coûts de financement, à une baisse de la demande, à des changements structurels dans le secteur automobile et aux répercussions de la guerre, qui ont entraîné une érosion substantielle et des pertes importantes face à une pression croissante des créanciers.

L'impact de la guerre

À partir de fin 2022 et plus encore tout au long de 2023, les taux d'intérêt dans l'économie ont fortement augmenté, entraînant une hausse significative des coûts de financement des stocks de véhicules, de la flotte de location et de l'actif immobilier de l'entreprise à Netanya. L'entreprise a ajouté que les évolutions de l'environnement des taux d'intérêt ont coïncidé avec des changements fondamentaux sur le marché automobile israélien, notamment une baisse de la demande, une modification de la structure de location, l'arrivée accélérée de véhicules électriques et de fortes variations des prix des voitures.

Le massacre du 7 octobre et la guerre qui s'ensuivit ont provoqué une démoralisation générale, une anxiété économique et une chute brutale de la demande de véhicules. Au déclenchement du conflit, l'entreprise détenait un stock important qui, malgré l'effondrement de la demande, a continué de peser lourdement sur ses finances.

Un retournement rapide et violent

La direction de l'entreprise a compris que le modèle d'activité des années fastes ne pouvait être maintenu et qu'une restructuration profonde s'imposait : réduction des activités, diminution du levier financier et cession d'actifs. L'entreprise a entamé un plan de redressement autonome pour retrouver la stabilité.

Dans le cadre de ce processus, les effectifs ont été réduits, les dépenses courantes comprimées et des parts de ses portefeuilles de location ont été vendues à des acteurs du secteur pour des millions de dollars. En mai de cette année, l'entreprise a signé un accord pour céder son hall d'exposition de Netanya pour 51 millions de sShekels, dont 5 millions versés à titre d'acompte.

En pratique, cela s'est avéré insuffisant. Une saisie conservatoire prononcée par les autorités fiscales pour une dette d'environ 10 millions de shekels a paralysé ses activités, poussant l'entreprise à déposer, à la mi-septembre, une demande de suspension des procédures en raison de dettes cumulées s'élevant à environ 97 millions de shekels.

Buy & Drive a déclaré : « L'entreprise gère ce processus avec responsabilité et transparence auprès des parties concernées, tout en préservant au mieux les intérêts de ses clients, de ses salariés et de ses créanciers. »