Wolt Israël prépare le paiement en espèces pour élargir son marché

Wolt Israël s'apprête à introduire des options de paiement en espèces pour les clients des localités arabes, dans le cadre de sa stratégie d'expansion vers de nouveaux marchés géographiques où l'utilisation des paiements numériques reste limitée.

Dans un entretien accordé à la presse locale, le PDG de Wolt Israël, Tomer Cohen, a révélé que l'entreprise envisage d'adapter ses modes de règlement aux habitudes de consommation locales. Bien que l'utilisation des liquidités demeure très répandue dans ces régions, le dirigeant n'a pas encore précisé de date exacte de lancement ni dressé la liste définitive des localités concernées.

Depuis son implantation à Tel-Aviv en 2018, Wolt a étendu ses activités à plus de 300 villes et localités à travers le pays, couvrant environ 90 % du territoire national. Malgré cette vaste empreinte géographique, les services dans plusieurs localités arabes en sont encore aux premiers stades de déploiement, tout en faisant face à la concurrence d'applications de livraison rivales telles que Haat.

Parallèlement à son expansion dans les secteurs arabes, Wolt adapte ses services pour répondre aux spécificités des populations ultra-orthodoxes. À Bnei Brak, la plateforme dessert déjà des clients qui passent commande via des applications mobiles et des ordinateurs. À Bet Dagan ou Beit Shemesh, le PDG a souligné que le service ne fonctionne pas le samedi, et que l'entreprise met en place des ajustements stricts en matière de certification casher.

Cohen a reconnu que l'entreprise n'avait pas encore trouvé de solution pour rendre sa technologie totalement accessible à l'ensemble du public ultra-orthodoxe. Néanmoins, Wolt affiche une croissance globale soutenue sur le marché israélien, desservant actuellement trois millions de clients actifs.

Les données présentées par la direction indiquent qu'en l'espace de deux ans, le nombre d'entreprises partenaires sur la plateforme est passé de 8 000 à 13 000. Sur la même période, le réseau de coursiers a bondi de 20 000 à 30 000 travailleurs, tandis que les effectifs de l'entreprise sont passés de 1 200 à 2 000 salariés.