Une étude appelle à intégrer la justice distributive dans l'urbanisme
Une étude du Dr Ilan Sharkon exhorte à intégrer la justice distributive en amont des projets urbanistiques en Israël pour une répartition plus équitable.
Les décisions d'urbanisme en Israël génèrent une richesse économique considérable, mais la question de sa répartition équitable est souvent négligée, selon une nouvelle étude du Dr Ilan Sharkon. Présentée lors d'un colloque sur la justice spatiale à l'Université de Tel-Aviv, la recherche met en lumière la manière dont les autorisations de construire créent des ressources substantielles sans contrôle social suffisant.
L'étude, intitulée « La richesse urbanistique », soutient qu'au lieu de s'en remettre uniquement à des mécanismes de taxation a posteriori, tels que les taxes sur la plus-value ou les indemnisations, les considérations de justice distributive doivent être intégrées dès les premières étapes de la planification. Le Dr Sharkon a souligné que l'État, les promoteurs et les autorités locales n'ont actuellement aucun incitatif inhérent à modifier le statu quo, estimant que le système judiciaire doit intervenir pour redéfinir les règles du jeu.
La conférence, organisée par la Faculté de droit de l'Université de Tel-Aviv et le programme Daniell pour la démocratie et la citoyenneté urbaine, a réuni des personnalités de premier plan, notamment le professeur Yishai Blank, doyen de la faculté de droit ; Rafi Elmaliach, directeur général de l'administration de l'urbanisme ; Yuri Garmerman, directeur de l'Autorité gouvernementale pour le renouveau urbain ; Ruth Schwartz, présidente de la commission du district de Haïfa ; et Shira Talmi, présidente de la commission du district de Jérusalem.
Le professeur Yishai Blank a relevé que la pénurie d'espace est souvent le produit direct de règles juridiques plutôt que de simples contraintes physiques. Bien que l'étude propose un changement de paradigme conceptuel et juridique, elle aborde une question centrale de l'immobilier : non seulement où et combien construire, mais aussi comment est partagée la valeur économique créée en cours de route.
