La Chine lance une nouvelle route maritime — un coup dur pour l'économie égyptienne
Un porte-conteneurs chinois a pris la mer vers l'Europe via le pôle Nord. Cette initiative permet à Pékin d'éviter le canal de Suez et de réduire le trajet de moitié, dans un contexte de tensions dans le détroit de Bab-el-Mandeb.
Un porte-conteneurs chinois a pris la mer ce week-end en direction de l'Europe via un itinéraire passant par le pôle Nord. Il s'agit d'une première pour la Chine, lui permettant d'éviter le passage par le canal de Suez et de réduire le trajet de moitié. Les Chinois ont décidé d'utiliser cette route maritime pour la première fois suite à l'escalade entre les Houthis et l'armée yéménite, un conflit qui a perturbé le trafic dans le détroit de Bab-el-Mandeb, contrôlé par l'organisation terroriste.
Cette mesure devrait inquiéter deux dirigeants proches d'Israël — le président des États-Unis et le président de l'Égypte. Du point de vue de Donald Trump, le changement d'itinéraire chinois est lié à l'une des raisons pour lesquelles il a tenté par tous les moyens d'acheter l'île du Groenland. Trump a remarqué le contrôle russe et chinois dans l'Arctique et a voulu modifier l'équilibre des forces en achetant la plus grande île du monde. Le changement d'itinéraire renforce la présence chinoise dans la région, après l'annonce que ce mouvement devrait se produire sur une base régulière chaque semaine.
Du point de vue du président égyptien Sissi, cette mesure pourrait enterrer l'Égypte dans un problème économique encore plus grave. L'utilisation du canal de Suez par le commerce maritime mondial génère des profits très élevés pour l'Égypte, qui perçoit une taxe sur chaque navire se chiffrant en centaines de milliers de dollars. Le remplacement de la route commerciale chinoise par la route maritime arctique coûtera à l'Égypte des millions de dollars par mois, à un moment où le pays croule sous des dettes sans fin.
Du début du mois d'avril à la fin du mois de décembre, Le Caire devra rembourser des dettes totalisant environ 38,6 milliards de dollars. Ce montant ne représente que les prêts à court terme contractés par l'Égypte, alors que la dette extérieure totale de l'Égypte atteignait environ 163,9 milliards de dollars à la fin de l'année dernière.
