Une nouvelle base de données révèle : Rehovot est la capitale de la voiture électrique en Israël
Une nouvelle base de données, govil.ai, utilise l'IA pour analyser les données gouvernementales et révéler les tendances du marché automobile israélien, de la répartition des véhicules électriques aux rappels et importations personnelles.
Combien de voitures électriques y a-t-il en Israël, où sont-elles concentrées, pour quel type de pannes les voitures sont-elles rappelées, où habitent les concessionnaires et d'où provient la plupart des véhicules en importation personnelle ? Les réponses à ces questions se trouvent dans une nouvelle base de données : govil.ai. Ce projet privé utilise des outils d'IA pour analyser les fichiers gouvernementaux, rendant accessibles des informations autrefois noyées dans des tableaux Excel complexes.
L'électrique domine au centre
L'une des questions les plus intéressantes concerne la localisation des propriétaires de voitures électriques. Si l'on peut supposer que ces véhicules sont adaptés aux longs trajets depuis la périphérie, les données montrent que le prestige et les préférences technologiques jouent un rôle majeur dans la région centrale.
Le district central est en tête avec 98 539 véhicules électriques, soit environ 39 % du parc total. Les sous-districts de Tel-Aviv et de Rehovot sont les plus actifs, avec respectivement 40 389 et 39 076 véhicules, représentant ensemble 32 % du total. Les véhicules privés constituent 77 % du parc, tandis que le leasing et les voitures de société représentent environ 20 %. Le district de Jérusalem (5,8 %) et la zone de Judée et Samarie (4,1 %) sont loin derrière.
Tendances des prix et véhicules de luxe
La base de données permet de comparer les prix médians au fil des ans. En 2026, une baisse a été enregistrée pour les véhicules populaires, mais le segment du luxe affiche une hausse. Le prix médian d'un véhicule de luxe en 2026 s'élève à 531 200 shekels, contre 490 000 l'an dernier. Des marques comme Rolls-Royce et Lamborghini connaissent un succès inédit, avec des prix dépassant souvent les 3 millions de shekels.
Concessionnaires et rappels
Jérusalem est la capitale des concessionnaires avec 697 enregistrés, suivie de Tel-Aviv (444) et Netanya (398). Le volume des rappels a fortement augmenté : de deux en 2000 à 435 en 2025. Toyota est le constructeur ayant le plus grand nombre de rappels (421), suivi de Ford (381) et BMW (348). Les airbags sont la cause spécifique la plus fréquente (593), bien que la catégorie « rappel pour un autre sujet » soit la plus importante avec 817 cas.
Importations personnelles
La majorité des véhicules importés personnellement (84,2 %) sont d'occasion. Les États-Unis et l'Allemagne sont les principales sources, totalisant 78 % des importations personnelles depuis 1990. Mercedes, Toyota et BMW sont les marques les plus prisées dans cette catégorie.
