Tel-Aviv : la gare routière centrale visée par une démolition partielle en 2027

La gare routière centrale de Tel-Aviv, longtemps considérée comme une source majeure de pollution et une plaie urbaine dans le sud de la ville, s'apprête à entamer un vaste processus de démolition partielle. Selon des informations confirmées par la municipalité et le ministère des Transports, ce chantier marque la première étape concrète vers la fermeture définitive et la destruction complète du site.

Les travaux, prévus pour débuter au cours du premier trimestre 2027, viseront à abattre les rampes en béton et le pont d'accès menant aux étages supérieurs, en commençant par la rampe principale de la rue Levinsky. Cette intervention est devenue urgente en raison de l'avancée de la Ligne violette du tramway, dont le tracé passe précisément sous ces infrastructures. Un report des travaux risquerait de compromettre l'électrification et la mise en service de la ligne légère.

Bien qu'un appel d'offres ait été lancé par la municipalité, ce projet fait redouter d'importantes perturbations du trafic dans le secteur. Avec des milliers de mouvements d'autobus quotidiens, la fermeture de la rampe de Levinsky limitera l'accès à la gare par la seule rue Matalon, à l'ouest. Les autorités prévoient de réorienter certaines lignes vers d'autres terminaux, comme celui de Savidor, afin de vider progressivement le site en attendant l'ouverture d'un pôle d'échange permanent au carrefour Holon-Mikvé Israel d'ici 2031.

Meital Lehavi, adjointe au maire de Tel-Aviv, a salué cette initiative indispensable pour transformer le paysage urbain du sud de la ville. De son côté, le ministère des Transports a assuré que des plans de circulation alternatifs étaient à l'étude pour préserver la continuité du service public malgré les perturbations annoncées.