Appel d'offres de 2,5 milliards de NIS pour le réseau BRT de la Shfela
Israël lance un appel d'offres de 2,5 milliards de NIS pour le réseau de bus électriques BHNS de la Shfela, prévu pour 2028 avec des bus bi-articulés.
Le comité des appels d'offres spécial de l'Autorité des transports publics a approuvé la publication d'un appel d'offres pour désigner un exploitant pour un réseau de bus à haut niveau de service (BHNS/BRT) électrique dans la région de la Shfela, d'une valeur de 2,5 milliards de NIS sur dix ans. La société Netivei Ayalon, qui gère les travaux entamés en 2025, prévoit de lancer le service à la mi-2028.
Itinéraires et Capacité du Réseau
Ce nouveau réseau électrique de 30 kilomètres reliera Kiryat Ekron, Rehovot, Ness Ziona, Rishon LeZion et Tel-Aviv, et devrait transporter environ 110 000 passagers par jour. Selon l'appel d'offres, la première phase comprendra deux lignes bleues reliant le terminal de Bilu à la zone d'Alifelet/Lohamim à Rehovot et au parking relais de Shapirim, ainsi que la section occidentale de la Ligne Brune entre le terminal de Tzrifin et le complexe Alef à l'ouest de Rishon LeZion.
Flotte et Exigences Techniques
Le kilométrage hebdomadaire total est estimé à environ 216 000 kilomètres sur des voies réservées et prioritaires aux feux tricolores. Suite aux critiques concernant l'absence de choix de véhicules, l'État a décidé que l'attributaire devra lui-même se procurer les bus adaptés aux exigences strictes de l'appel d'offres.
« L'attributaire sera tenu de fournir des véhicules électriques conformes à un cahier des charges rigoureux, incluant pour la première fois dans le centre du pays des bus bi-articulés de 24 mètres », ont indiqué les responsables.
L'appel d'offres intègre 40 millions de NIS par an pour l'amélioration du service, le lauréat devant investir un montant équivalent. Les candidats devront soumettre trois alternatives de design soumises au vote du public. Les essais débuteront en 2028 pour une mise en service complète en 2029.
