Prix minimum de 530 millions de shekels : l'appel d'offres pour le complexe Cinerama à Tel-Aviv est lancé
Après des reports dus à la guerre, l'appel d'offres pour la rénovation du site de l'ancienne salle de concert est lancé. Le projet comprendra des espaces résidentiels, commerciaux et de bureaux dans des tours, dont la plus haute atteindra 46 étages. Sur 481 logements, 127 seront alloués à la municipalité.
La municipalité de Tel-Aviv a publié l'appel d'offres tant attendu pour le complexe Cinerama dans l'est de la ville. Le projet propose quatre bâtiments, dont trois tours, 481 unités de logement, environ 110 000 m² d'espaces de bureaux, ainsi que des zones commerciales et publiques. L'appel d'offres n° 144/2026 comporte plusieurs conditions spécifiques peu courantes pour ce type de projet.
La publication a été retardée à plusieurs reprises, notamment en raison de l'opération « Rugissement du lion » au début de l'année. Initialement prévu pour juin, l'appel d'offres a finalement été lancé en août, avec une date limite de soumission fixée au 29 octobre.
Structure du projet et répartition des logements
La parcelle centrale 101A accueillera quatre bâtiments : des tours de 46, 42 et 37 étages, ainsi qu'un immeuble de 7 étages. La tour la plus haute culminera à 165 mètres. Le site est actuellement utilisé comme parking public.
Sur les 481 appartements prévus, seuls 355 seront destinés au marché libre. Les 127 unités restantes sont réparties comme suit :
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79 appartements de logement abordable (location à long terme à prix réduit).
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48 appartements de logement urbain inclusif (petits appartements, résidences étudiantes ou logements protégés).
Le lauréat de l'appel d'offres devra prendre en charge tous les coûts liés à la conception et à la construction des espaces municipaux. La municipalité se réserve le droit exclusif de déterminer l'emplacement de ces unités et des places de parking associées.
Infrastructure et transport
Le complexe d'environ 35 dunams est situé entre la rue Yitzhak Sadeh, la rue Anilevich et l'autoroute Ayalon. Il sera construit à proximité de la future station « Yitzhak Sadeh » de la ligne M1 du métro du Gush Dan. Le plan, conçu par l'architecte Noam Farhi (cabinet Farhi-Tzafrir Architects), est entré en vigueur en février 2025 et prévoit une adaptation à une éventuelle couverture de l'autoroute Ayalon.
« L'objectif du plan est de renforcer l'espace public et de créer une zone urbaine intégrée et intensive, s'appuyant sur le système de transport public existant et prévu », indiquent les notes explicatives.
