L'OPEP augmente à nouveau ses quotas : maintenir la rentabilité en temps de guerre
L'OPEP a annoncé une hausse des quotas de production pétrolière à partir de septembre, bien que la plupart des pays membres peinent à atteindre les niveaux actuels. Les prix du pétrole ont reculé en raison des espoirs d'apaisement des tensions avec l'Iran et d'une possible réouverture du détroit d'Ormuz. Parallèlement, les États-Unis ont battu un record historique d'exportation, tandis que la Chine compense la baisse de l'offre mondiale en réduisant sa consommation intérieure.
Le cartel pétrolier international OPEP a annoncé qu'à compter de septembre, les quotas de production augmenteraient de 188 000 barils par jour. Cette sixième hausse consécutive restera en grande partie théorique (« sur le papier »), alors que le détroit d'Ormuz est bloqué et que les pays du Golfe utilisent tous les moyens de contournement possibles pour exporter leur pétrole. Le retrait des Émirats arabes unis de l'OPEP en mai dernier a également affaibli le cartel, qui contrôlait autrefois les prix mondiaux. Pendant ce temps, les exportations de pétrole des États-Unis ont atteint un record historique, dépassant le sommet établi le mois précédent.
Pour l'heure, ces quotas de production ne sont que symboliques, les membres de l'OPEP peinant à atteindre même leurs objectifs actuels. Selon une vérification de Reuters, la production réelle des membres de l'OPEP s'élève à environ 20 millions de barils par jour, soit 6 millions de moins que les quotas déclarés. Cette situation est directement liée au blocage du détroit d'Ormuz. Bien que l'Arabie saoudite dispose de l'oléoduc Est-Ouest pour acheminer le pétrole vers la mer Rouge, sa capacité est insuffisante pour atteindre les quotas autorisés. De plus, la sortie sud de la mer Rouge, au niveau du détroit de Bab-el-Mandeb, est bloquée par les Houthis au Yémen, ne laissant que la capacité limitée du canal de Suez et de l'oléoduc « Sumed » comme issue par le nord.
Pourquoi les prix du pétrole ont baissé
La Russie, membre de l'« OPEP+ » sous sanctions, éprouve également des difficultés à respecter les quotas fixés par le cartel. Les Émirats arabes unis, qui se sont retirés en mai dernier, s'efforcent d'exporter autant que possible via le port de Fujaïrah, situé en dehors du détroit, bien que cette voie soit également limitée.
Il est difficile d'attribuer la baisse du prix du baril de Brent à 83 dollars uniquement à l'annonce de l'OPEP. Le marché semble davantage réagir à l'arrêt des attaques américaines en Iran et à la perspective d'un cadre d'accord. Bien qu'un traité formel semble lointain, la simple possibilité d'une réouverture du détroit d'Ormuz rassure les marchés. Si cela se produisait, les quotas de l'OPEP redeviendraient pertinents, favorisant probablement les Émirats arabes unis, qui ne sont plus soumis à ces contraintes.
5,73 millions de barils par jour — le volume record des exportations de pétrole américain.
188 mille barils — l'ajout quotidien aux quotas d'exportation des pays de l'OPEP.
Record d'exportation aux États-Unis
Le marché pétrolier mondial est aujourd'hui alimenté davantage par le Texas que par le golfe Persique. Le ministère américain de l'Énergie a enregistré un record historique d'exportations en mai, avec une moyenne de 5,73 millions de barils par jour, battant le record d'avril. Ce revirement marque une rupture totale avec la situation d'il y a dix ans, lorsque les États-Unis étaient importateurs nets de pétrole.
Parallèlement, la Chine, premier importateur mondial, a enregistré un plus bas depuis dix ans en matière d'importations de pétrole, selon le ministère américain de l'Énergie. Le pays s'est « mobilisé » pour absorber la baisse de l'offre mondiale, évitant ainsi une flambée des prix beaucoup plus importante. Cette stratégie repose sur une réduction de la consommation intérieure et l'arrêt de raffineries chinoises qui exportaient auparavant du carburant vers l'étranger.
