La guerre a fait fuir les compagnies étrangères et les bénéfices d'El Al pour le trimestre ont doublé

La compagnie aérienne El Al, sous le contrôle de la famille Rosenberg, a clôturé le deuxième trimestre, une période marquée par l'opération « Rugissement du lion », la fermeture de l'espace aérien israélien, la hausse des prix du carburant, les fluctuations des taux de change et le retour lent des compagnies aériennes étrangères, laissant les transporteurs israéliens face à une demande record.

Les revenus d'El Al se sont élevés à 986 millions de dollars, soit une croissance de 27 % par rapport au trimestre correspondant de l'année dernière. Parallèlement, le bénéfice net a doublé pour atteindre 132 millions de dollars. Le résultat net a toutefois été impacté par une perte de 55 millions de dollars liée aux effets de l'opération « Rugissement du lion ». L'EBITDAR s'est établi à environ 222 millions de dollars, contre environ 179 millions de dollars au deuxième trimestre 2025.

L'offre de sièges a augmenté d'environ 9 % grâce à l'expansion de la flotte de la compagnie. El Al précise que cette croissance se poursuivra au troisième trimestre, à un taux compris entre 6 % et 10 %. Le taux d'occupation au deuxième trimestre a atteint une moyenne de 90 %, culminant à 94 % en juin en raison de l'annulation des vols des compagnies étrangères durant et après l'opération.

Parallèlement, la compagnie a enregistré un carnet de commandes record de 1,4 milliard de dollars, soit une hausse de 20 % par rapport à la même période l'an dernier. Le flux de trésorerie provenant des activités courantes s'est élevé à 359 millions de dollars. À la fin du mois de juin, les liquidités de la compagnie s'élevaient à 2,06 milliards de dollars pour une dette financière de 1,17 milliard de dollars, dégageant un excédent de trésorerie d'environ 896 millions de dollars. Enfin, le club de fidélité a continué de s'étendre pour atteindre 3,7 millions de membres, tandis que le nombre de détenteurs de cartes de crédit Fly Card a progressé à 514 000.