Kove lance sa gamme de motos 800X en Israël à partir de 55 000 shekels
Kove lance sa gamme de motos d'aventure 800X en Israël via Delek Motors, associant un poids plume, un moteur bicylindre de 799 cm³ et des tarifs agressifs débutant à 55 000 shekels.
Le constructeur chinois Kove bouscule le marché des motos d'aventure avec sa nouvelle gamme 800X, distribuée en Israël par Delek Motors aux côtés de HM Motors. Conçue par le fondateur de l'entreprise Zhang Xue avant son départ, cette série introduit une réduction de poids radicale qui défie les marques européennes et japonaises établies.
Au cœur des trois modèles se trouve un moteur bicylindre parallèle de 799 cm³ développant 95 chevaux à 9 000 tr/min et un couple de 8,1 kgm. Bien que s'inspirant de plateformes industrielles éprouvées, Kove a redessiné la culasse et l'angle de vilebrequin à 285 degrés, offrant une réponse vive de l'accélérateur et un caractère affirmé.
La véritable prouesse de la série 800X réside dans sa gestion du poids. Alors que les concurrents oscillent entre 210 et 230 kg, les poids tous pleins faits de Kove débutent à un niveau impressionnant de 176 kg. Cette cure d'amaigrissement drastique a été obtenue grâce à des carters moteur plus fins, un cadre utilisant le moteur comme élément porteur, une utilisation intensive de l'aluminium et un seul disque de frein avant sur la version extrême.
Les Trois Variantes du 800X
Le point d'entrée est le 800X GT, orienté vers le grand tourisme routier. Il dispose d'une hauteur de selle abaissée à 826 mm, d'un réservoir de 22 litres, d'un accélérateur électronique, d'un régulateur de vitesse, d'un shifter et de poignées chauffantes, pour un poids d'environ 190 kg et un prix de 57 000 shekels.
Le modèle intermédiaire 800X Pro cible les puristes de l'aventure avec des suspensions KYB de 240 mm de débattement, une garde au sol de 275 mm, des jantes tubeless de 21 et 18 pouces, et un poids de 185 kg, affiché à 55 000 shekels.
Enfin, le 800X Rally supprime tout le superflu pour abaisser son poids à 176 kg, doté de suspensions Yuan de 49 mm avec 270 mm de débattement, d'une garde au sol de 293 mm et d'un disque de frein avant unique. Vendu 57 000 shekels, il offre des performances hors-piste exceptionnelles.
