Israel Railways menace de poursuivre en justice le développeur d'une application gratuite d'horaires de trains

Israel Railways a envoyé une mise en demeure au développeur de l'application « Better Rail », exigeant son retrait des magasins d'applications pour « utilisation commerciale non autorisée ». Le développeur, Guy Teper, rejette ces accusations, affirmant que le projet est à but non lucratif et utilise des informations publiques. Il a annoncé qu'il ne retirerait pas l'application, qui aide les passagers à consulter les horaires en temps réel.

MakoAuteur : Dana Gutterzon
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Israel Railways menace de poursuivre en justice le développeur d'une application gratuite d'horaires de trains
Photo : Mako / גיא טפר, אפליקציית בטר רייל | צילום: יובל דור, בטר רייל

L'application Better Rail est un service gratuit conçu pour consulter rapidement et facilement les horaires d'Israel Railways. Ce projet open source ne contient aucune publicité et vise à rendre les services ferroviaires plus accessibles au public. L'application affiche actuellement une note de 4,6 sur le magasin d'applications Android.

Mardi, Guy Teper (30 ans), développeur et concepteur de l'application, a annoncé sur X qu'Israel Railways lui avait envoyé une lettre de mise en demeure avant poursuite.

« Je développe des sites web et des applications depuis plus de 10 ans, et j'aime créer des outils pratiques et agréables à utiliser », a déclaré Teper. « Il y a environ cinq ans, pendant la pandémie, je me suis lancé le défi de créer l'application ferroviaire la plus pratique qui soit. J'ai observé les passagers en gare pour comprendre comment les aider à obtenir les informations nécessaires le plus rapidement et le plus clairement possible. C'est ainsi qu'est née Better Rail ».

Teper a ajouté : « J'ai décidé que Better Rail serait gratuite et à but non lucratif afin de faire passer les intérêts des passagers avant tout. Le code est en open source et une communauté de bénévoles s'est formée autour du projet. Better Rail permet un accès rapide aux horaires et propose des mises à jour en temps réel, un peu comme Waze pour les trains, avec une intégration directe dans les systèmes d'exploitation iPhone et Android ».

Dans une lettre envoyée à Teper le 9 août 2026 par Me Dror Ziv Rotenberg au nom d'Israel Railways, la société affirme que Better Rail fait une utilisation commerciale non autorisée de ses données et viole ses conditions d'utilisation. La compagnie ferroviaire soutient que les données d'horaires sont sa propriété exclusive et interdit toute utilisation sans autorisation écrite préalable.

La compagnie affirme que, contrairement aux applications de navigation autorisées comme Moovit qui reçoivent les données via le ministère des Transports, Better Rail a extrait les informations directement des API de la compagnie ferroviaire en utilisant des clés d'accès non autorisées, ce qui constituerait une violation de la loi sur l'informatique. La société prétend également que l'activité de l'application a surchargé son infrastructure et provoqué des pannes répétées de son moteur de recherche officiel, entraînant des dommages estimés à des centaines de milliers de shekels.

Teper a indiqué qu'il y a deux mois, il avait reçu une demande de la division technologique d'Israel Railways lui demandant de passer aux données du ministère des Transports. Les développeurs se sont exécutés, mais ont découvert des écarts et des inexactitudes importants dans les données du ministère par rapport aux horaires officiels de la compagnie. Les tentatives de résolution avec les autorités concernées ont échoué.

« Notre première réaction a été la panique », a admis Teper. « Cependant, après avoir consulté Me Guy Zomer, qui nous aide bénévolement, il est apparu que les accusations n'avaient aucune base juridique. Nous avons décidé de ne pas céder aux exigences de la compagnie ferroviaire et nous continuerons à rendre les horaires des trains accessibles au public. » Dans leur réponse formelle, Better Rail souligne que les horaires d'une entreprise financée par l'État constituent une information publique et que les dons des utilisateurs sur cinq ans ne s'élèvent qu'à environ 2 000 shekels, montant insuffisant pour couvrir les frais de développement.

Better Rail a publié une nouvelle version basée sur les données du ministère des Transports. Toutefois, les développeurs avertissent que des inexactitudes peuvent survenir concernant les annulations de trains ou les changements de quais et demandent au public de signaler toute anomalie.

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