Haïfa : le téléphérique Rakbalit reprend du service après une panne technique

Une panne technique a immobilisé jeudi le téléphérique urbain Rakbalit à Haïfa, bloquant des passagers en suspension pendant près d'une heure et demie avant que les équipes de secours n'achèvent les évacuations et que le service ne reprenne.

L'incident s'est produit ce jeudi lorsque le système, qui transporte quotidiennement de nombreux navetteurs et étudiants vers le Technion et l'Université de Haïfa, s'est arrêté en plein trajet en raison d'un dysfonctionnement technique. Les équipes de secours sont parvenues à évacuer les passagers de la section située entre la station Dori et l'Université de Haïfa, mais 16 passagers sont restés coincés dans les cabines suspendues sur le tronçon entre la station Dori et Check Post.

Yazid Suleiman, directeur général du Rakbalit, a commenté l'incident dans une déclaration à la presse locale, expliquant les opérations en cours sur le terrain. « Il y a un problème technique et nous le traitons. Nous devons remplacer une pièce à Check Post pour pouvoir libérer les 16 passagers bloqués dans les cabines du tronçon allant de Dori à Check Post. Nous avons isolé les sections et fait descendre tous les passagers qui se trouvaient dans les cabines entre Dori et l'université », a indiqué Suleiman.

Selon la direction, environ une heure et demie après l'interruption du service, tous les passagers ont été secourus sains et saufs et le téléphérique a repris son fonctionnement normal.

Cet événement a suscité un intérêt particulier, survenant quelques jours seulement après une fermeture programmée du téléphérique pour des travaux de maintenance. La société Cable Express, qui exploite le système, avait annoncé au début du mois un arrêt planifié de plusieurs jours afin d'effectuer des vérifications destinées à préserver la sécurité des usagers.

Mis en service en 2022, le Rakbalit fait partie intégrante du réseau de transports en commun de Haïfa, reliant le terminal de la Miprats, le Technion et l'Université de Haïfa. D'une longueur d'environ 4,4 kilomètres, l'infrastructure permet aux étudiants et aux résidents de rejoindre les campus universitaires au moyen de cabines aériennes.