Rakevet Israël lance une vaste refonte des horaires et des lignes directes

Rakevet Israël s'apprête à lancer une vaste refonte de ses horaires dès samedi soir, le 14 novembre 2026, introduisant des liaisons directes de la région du Sharon vers Jérusalem et l'aéroport Ben-Gourion, tout en ajoutant environ 140 000 places assises par jour. Cette mise à jour majeure du réseau vise à répondre à la forte hausse de la fréquentation, après 72 millions de voyages enregistrés en 2025 et une moyenne quotidienne dépassant 300 000 trajets au premier semestre 2026.

Au cœur de cette réforme figure le prolongement de la ligne à grande vitesse reliant Jérusalem et l'aéroport Ben-Gourion vers le nord, desservant désormais Herzliya, Beit Yehoshua, Netanya et Hadera West. Les passagers de ces gares bénéficieront pour la première fois de trajets directs vers la capitale ou l'aéroport sans correspondance. De plus, des rames électriques modernes à haute capacité remplaceront les anciens trains diesel, augmentant la fréquence des navettes.

Cette expansion entraîne toutefois des modifications pour les usagers d'autres lignes. Les trains reliant Beer-Sheva à Karmiel ne s'arrêteront plus à Hadera West, obligeant les voyageurs se dirigeant vers Haïfa à effectuer une correspondance à Binyamina, ce qui allongera le temps de trajet d'environ 16 minutes. Par ailleurs, les liaisons aux heures de pointe entre Beit Shemesh, Rehovot et Netanya seront raccourcies pour aboutir à Herzliya.

Selon Rakevet Israël, cette modernisation des transports s'appuie sur trois projets d'infrastructure majeurs : l'ouverture de la nouvelle ligne ferroviaire orientale pour dévier le fret, la progression de l'électrification des voies et le déploiement du système de signalisation européen ETCS Niveau 2.