Après l'effondrement d'Automax : Dalhom se prépare à acquérir ses franchises d'importation directe

L'importateur de véhicules Dalhom se prépare à acquérir la franchise d'importation directe de véhicules d'Automax, qui s'est effondrée l'année dernière, selon des documents envoyés par les administrateurs de la société, l'avocat Ronen Matry et l'expert-comptable Yizhar Kane, aux créanciers de la société.

Automax, qui s'est effondrée l'année dernière, a commencé son parcours par l'importation parallèle de voitures en Israël, c'est-à-dire l'importation de voitures achetées auprès de concessionnaires de constructeurs automobiles à l'étranger. Cependant, la société est devenue plus tard un importateur direct de véhicules, à l'instar de Delek Motors, Colmobil ou du groupe Carasso. La liste des marques qu'Automax importait par importation directe comprenait principalement des marques chinoises telles que les voitures JAC et les voitures produites par Juneyao et la société chinoise YUDO.

Par le passé, Meshech Tnuah, qui importe Changan et Suzuki en Israël, a tenté d'obtenir la franchise d'importation de JAC en Israël directement auprès du constructeur automobile après le début de l'effondrement d'Automax, mais a été bloqué par le tribunal. Il convient de noter qu'à l'époque, Automax avait réussi à livrer des milliers de voitures produites par JAC et YUDO, ainsi qu'une poignée de voitures Juneyao, et pour l'instant, les propriétaires de ces voitures sont restés sans service.

Selon les propriétaires de voitures YUDO et JAC qui ont contacté Calcalist, il n'est pas possible pour le moment d'effectuer l'entretien courant des voitures en raison d'une pénurie de pièces détachées, sans parler du fait qu'avec le début de la liquidation d'Automax, leur valeur a chuté en l'absence d'un importateur organisé en Israël.

Dans les documents envoyés aux créanciers, concernant l'activité d'importation directe d'Automax, il est indiqué que le groupe Dalhom se prépare à acquérir l'activité d'importation directe et que, dans le cadre du plan de redressement économique de la société, celle-ci sera exonérée des dettes passées et des procédures d'insolvabilité. Dalhom elle-même était auparavant partenaire dans une entreprise d'importation de bus d'Automax. Aujourd'hui, la société importe, entre autres, des voitures Arcfox et BAIC, dont la commercialisation a commencé récemment, notamment dans les succursales de la chaîne Rami Levy.

Il convient de noter que, compte tenu du fait que, comme BAIC, les voitures JAC sont des voitures que plusieurs importateurs ont déjà tenté de commercialiser sans succès, il n'est pas exclu que les voitures JAC, dont la franchise d'importation était auparavant détenue par Automax, et avant cela par la société EV Motors de Netanya, qui n'est actuellement plus active en pratique, arrivent bientôt dans les succursales de Rami Levy.