Un été meurtrier sur les routes : des chiffres alarmants battent un record d'une décennie pour les enfants
122 personnes ont été tuées dans des accidents de la route entre juin et août, soit le bilan le plus lourd en 22 ans. Parmi elles, 12 enfants de moins de 14 ans, une hausse de 50 % par rapport à l'an dernier. Août a été le mois le plus meurtrier de l'année avec 44 décès.
L'été 2026 s'est achevé sur un bilan négatif sur les routes d'Israël : 122 personnes ont été tuées dans des accidents de la route au cours des mois de juin, juillet et août, le nombre le plus élevé enregistré durant la période estivale en 22 ans. C'est ce qui ressort d'une analyse des données de l'organisation Or Yarok, basée sur les chiffres du Bureau central des statistiques et de l'Autorité nationale pour la sécurité routière.
Par rapport à l'été dernier, il s'agit d'une augmentation de 4,2 % du nombre de décès. À l'été 2025, 117 personnes avaient perdu la vie sur les routes. Les données montrent également qu'il s'agit de la quatrième année consécutive où une hausse du nombre de victimes dans des accidents de la route est enregistrée durant les mois d'été.
Le mois d'août a été le plus meurtrier depuis le début de l'année. Avec 44 personnes tuées en un mois, août 2026 devient le mois d'août le plus meurtrier sur les routes israéliennes en 22 ans. Depuis le début de l'année 2026, 299 personnes ont été tuées sur les routes, soit une baisse de seulement 4 % par rapport à la même période l'année précédente.
Des chiffres particulièrement graves ont été enregistrés chez les enfants. 12 enfants de moins de 14 ans ont été tués dans des accidents de la route au cours des trois mois d'été, contre huit à l'été 2025. Il s'agit d'une augmentation de 50 % et, selon l'analyse des données, de l'été le plus meurtrier pour les enfants au cours de la dernière décennie.
L'avocat Yaniv Yaakov, directeur général de l'organisation Or Yarok, a déclaré :
« L'échec du ministère des Transports et de la Sécurité routière et des autres organismes responsables de la mortalité routière coûte des vies humaines. Que doit-il se passer de plus pour que l'État d'Israël dispose d'un plan national pluriannuel qui conduira à une réduction des accidents de la route, comme c'est l'usage dans les pays avancés ? Des records négatifs sont battus et pourtant, la ministre des Transports et de la Sécurité routière ne juge pas utile d'approuver le plan national qui attend sur son bureau tout au long de son mandat. »
Il a ajouté : « Nous méritons tous une réalité différente où nos routes sont un endroit sûr, et cela n'arrivera que lorsque l'État d'Israël agira selon un plan national ordonné. Un tel plan ramènera Israël sur la voie de la réduction des décès et épargnera à de nombreuses familles chagrin et douleur. »
