Israël présente le projet de métro de Tel-Aviv à des entreprises mondiales à Berlin

La société NTA a présenté aujourd'hui à Berlin le projet de métro de Tel-Aviv, le plus grand chantier d'infrastructure en cours en Israël, lors du salon InnoTrans devant des représentants de grandes entreprises internationales. L'appel d'offres Infra 2, estimé à environ 35 milliards de shekels, a attiré plus de 250 participants venus de 20 pays, dont des géants européens tels que la française Alstom et l'espagnole CAF, ainsi que des firmes indiennes et américaines.

Pendant une présentation de trois heures, les responsables de NTA et du gouvernement ont exposé les exigences techniques, notamment pour des rames entièrement autonomes répondant à la norme internationale GOA4, les matériaux requis comme l'aluminium ou l'acier inoxydable, les normes de sécurité incendie et l'espace minimal par passager. Les plans des futurs dépôts à Raanana, Segula, Masubim et Rishonim ont également été présentés. Le projet comptera 109 stations et plus de 150 wagons répartis sur trois lignes.

"Partenaires à long terme"

Le PDG de NTA, Itamar Ben Meir, a déclaré aux participants que la situation géopolitique et les récents conflits n'ont pas entamé la volonté des entreprises de participer. Il a souligné que NTA recherche des partenaires à long terme et que les risques sont partagés entre les entrepreneurs et la partie israélienne pour ce projet civil.

"Nous sommes ravis de voir que toutes les plus grandes entreprises mondiales se sont présentées ici aujourd'hui", a déclaré Itamar Ben Meir. "Notre projet est l'un des six plus grands projets d'infrastructure au monde à l'heure actuelle, et l'intérêt considérable est évident."

Couverture intégrale des risques de change

Helen Maor, responsable des contrats chez NTA, a indiqué que l'objectif de la phase de préqualification (PQ) est d'identifier des entités internationales pour construire et exploiter ce projet massif pendant des décennies. Gilad Fox, vice-président des systèmes et technologies, a annoncé qu'un document amendé sera publié pour commentaires techniques au premier trimestre 2027, avant l'appel d'offres complet.

Les responsables ont également promis une couverture intégrale des risques de change pour toute la durée du projet afin de rassurer les firmes internationales. Bien que certaines entreprises européennes fassent face à des pressions politiques intérieures en France et en Espagne, des sources israéliennes ont souligné que des solutions sont trouvées via des filiales locales ou des sociétés partenaires.

La phase de préqualification se poursuivra jusqu'au 18 janvier, et l'appel d'offres global sera publié d'ici un an.