Israël élargit sa flotte de véhicules officiels malgré les retards de location

Malgré un rapport du contrôleur de l'État soulignant des économies potentielles grâce à la location longue durée, l'État d'Israël a élargi sa flotte de véhicules de fonction pour les hauts fonctionnaires tout en repoussant les modèles opérationnels alternatifs. Des données obtenues à la suite d'une demande d'accès à l'information déposée par une association dirigée par l'avocat Kobi Eisen indiquent que le nombre de bénéficiaires de véhicules dans les ministères et unités gouvernementales est passé de 923 en 2023 à 1 086 en 2026, soit une hausse de 17,6%.

Entre 2025 et 2026 seulement, 95 attributions de véhicules supplémentaires ont été enregistrées, représentant une progression de près de 10%. Cette expansion intervient alors que le parc automobile public repose toujours principalement sur l'achat direct et la propriété de l'État. En mars 2025, le ministère des Finances avait annoncé son intention de transférer une partie de la flotte vers la location, publiant un appel d'offres pour des services de conseil. Néanmoins, en juin 2026, le projet a été reporté, maintenant les achats directs et les locations temporaires. Le ministère a indiqué que le dossier restait à l'étude.

Constats du Contrôleur et Concentration des Hausses

Dans un rapport publié en 2022, le contrôleur de l'État avait comparé le modèle d'exploitation étatique à la location, concluant que cette dernière était environ 10% moins chère en termes de coût global. Le contrôleur avait estimé le potentiel d'économies à environ 6 millions de shekels par an pour la flotte examinée, en intégrant l'amélioration du service et l'introduction de véhicules plus récents. Le contrôleur a également critiqué les évaluations économiques de l'État, estimant qu'elles surchargeaient la location de coûts superflus, une analyse contestée par l'Administration des véhicules.

Près de la moitié de la hausse des attributions de véhicules entre 2025 et 2026 se concentre au sein de trois entités : le bureau du Premier ministre est passé de 64 à 80 véhicules, le ministère de la Santé de 33 à 48, et l'Autorité de la population et de l'immigration de 10 à 25. Même en excluant les nouvelles structures administratives telles que la direction Tekuma et la direction de la Galilée, qui comptent ensemble 30 véhicules en 2026, une croissance de 14% subsiste.

Annulation d'un Appel d'Offres pour Véhicules Électriques

Parallèlement, l'État a choisi de ne pas basculer vers des véhicules plus économes en carburant. En décembre 2025, le ministère des Finances avait publié un important appel d'offres pour l'acquisition de véhicules électriques destinés aux fonctionnaires, accompagné d'appels à projets pour le déploiement d'un réseau de recharge. L'appel d'offres couvrait divers échelons professionnels, des cadres supérieurs aux employés subalternes. Toutefois, le projet a été annulé en raison d'un besoin de réévaluation des coûts et d'adaptation aux exigences changeantes.