Skoda réduit les prix de ses SUV et berlines en Israël jusqu'à 31 000 shekels
Skoda actualise sa grille tarifaire en Israël avec des baisses de prix atteignant jusqu'à 31 000 shekels sur ses SUV et berlines thermiques, ciblant la concurrence.
Champion Motors, l'importateur officiel de Skoda en Israël, a procédé à une révision majeure de sa grille tarifaire pour l'année 2027. Cette mise à jour introduit des baisses de prix significatives sur une grande partie des véhicules à moteur thermique de la marque, avec un accent particulier sur les gammes de SUV et de berlines familiales.
Des réductions ciblées sur les SUV et les berlines
Les baisses les plus notables concernent les modèles phares de crossover et de berline. L'Octavia voit ainsi son prix baisser sur l'ensemble de ses déclinaisons : la version Selection 1,5 litre de 115 chevaux passe de 160 000 à 155 000 shekels, tandis que la puissante RS de 2,0 litres (265 chevaux) descend de 250 000 à 246 000 shekels. Le crossover urbain Kamiq bénéficie lui aussi de réajustements, avec des réductions oscillant entre 5 000 et 6 000 shekels selon les finitions, ramenant la version Selection Style 1,0 litre à 149 000 shekels.
Baisse marquée pour le Karoq et le Kodiaq
Le Karoq enregistre des baisses substantielles atteignant jusqu'à 12 %, à l'instar de la finition Sportline 1,5 litre (150 chevaux) qui chute de 203 000 à 179 000 shekels, soit une économie de 24 000 shekels. De son côté, le grand Kodiaq bénéficie de la réduction la plus importante de la gamme : la finition Style 1,5 litre voit son tarif fondre de 31 000 shekels pour s'établir à 219 000 shekels. Pour la première fois sur le marché local, le Kodiaq introduit également une variante à 5 places proposée à partir de 190 000 shekels, se positionnant directement face à la concurrence coréenne, tandis que les gammes Superb profitent également d'allègements tarifaires généralisés.
Une stratégie face à la concurrence asiatique
Malgré ces mouvements d'envergure, l'importateur a fait le choix de maintenir les prix de ses modèles d'entrée de gamme, la Fabia et la Scala, ainsi que de l'ensemble de sa flotte électrique comprenant l'Elroq, l'Enyaq et l'Enyaq Coupé. Selon les analystes du secteur, cette stratégie de défense ciblée permet à Skoda de contrer la pression concurrentielle exercée par l'afflux massif de nouveaux crossovers chinois sur le marché tout en préservant le positionnement européen de ses véhicules électriques.
