Herzliya lance un projet pilote de passages piétons intelligents gérés par l'IA

La ville d'Herzliya lance un projet pilote de passages piétons intelligents développés par ConnVAS. Grâce à l'IA, le système détecte piétons et véhicules pour émettre des alertes ciblées.

Herzliya lance un projet pilote de passages piétons intelligents gérés par l'IA
Photo : דוברות עיריית הרצליה

La municipalité d'Herzliya s'apprête à déployer un dispositif technologique novateur pour renforcer la sécurité routière. Elle lance un projet pilote de passages piétons intelligents, pilotés par une intelligence artificielle de vision par ordinateur mise au point par l'entreprise ConnVAS.

Un dispositif technologique de pointe

Le système intègre un ensemble de caméras, un ordinateur de bord pour le traitement des données en temps réel, ainsi que des haut-parleurs et des modules vidéo. Dès que le dispositif repère simultanément un piéton s'engageant sur la chaussée et un véhicule en approche, il déclenche immédiatement des alertes multimodales. Une sirène et des signaux visuels préviennent le piéton du danger, tandis que des feux clignotants et des panneaux lumineux avertissent l'automobiliste de la présence imminente d'un traversant.

En l'absence de piétons, la technologie bascule en mode veille afin de limiter les nuisances et intègre des algorithmes sophistiqués pour réduire drastiquement les fausses alertes. Selon les autorités locales, cette solution répond directement aux situations à hauts risques, telles que les intersections avec des pistes cyclables, les angles morts, la complexité géométrique des voies ou les conditions météorologiques défavorables.

Un déploiement sur les axes majeurs

Ayant franchi avec succès les tests officiels auprès de la commission des essais du ministère des Transports, le système est désormais opérationnel en conditions réelles. Il est implanté sur deux sites névralgiques de l'avenue Sokolov, l'une des artères les plus fréquentées de la cité balnéaire.

Les installations se situent précisément à l'intersection des rues Sokolov et Ruppin, ainsi qu'au numéro 100 de la même avenue, à proximité immédiate du parc Ben Shefer. Ces emplacements ont été sélectionnés en raison de leur configuration en double sens et du flux dense et constant de véhicules et de piétons qui y transitent quotidiennement.

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