Six mois dans l'industrie : BYD et Chery sont déjà dans le top dix des plus grands constructeurs automobiles mondiaux
Les constructeurs chinois BYD et Chery intègrent le top dix mondial, selon la CPCA. Au premier semestre 2026, les exportations automobiles chinoises ont bondi de 65 %, portées par une stratégie d'expansion internationale.
Les constructeurs automobiles chinois s'emparent progressivement de parts de marché, et là où se trouvaient autrefois Toyota et Volkswagen, on trouve désormais BYD et Chery. C'est ce qui ressort d'une analyse publiée par la CPCA, l'organisation faîtière des constructeurs automobiles en Chine.
Bien que cette analyse ne soit pas considérée comme un rapport officiel d'organismes occidentaux, elle regroupe les données d'activité de tous les constructeurs en Chine. Selon les chiffres de la CPCA basés sur les ventes mondiales du premier semestre 2026, le classement s'établit comme suit :
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Toyota — 11 % du marché mondial
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Volkswagen — 8,1 %
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Hyundai-Kia — 7,6 %
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Stellantis — 6 %
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Renault-Nissan — 5,4 %
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BYD — 4,8 %
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Geely — 4,6 %
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GM — 4,5 %
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Chery — 4,1 %
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Ford
Les données de la CPCA montrent également qu'au premier semestre 2026, 5,069 millions de véhicules ont été exportés depuis la Chine, soit une hausse de 65 % par rapport au premier semestre 2025. Parmi eux, 235 000 étaient des véhicules électriques et des hybrides rechargeables.
Ce résultat n'est pas surprenant : au cours de l'année écoulée, plusieurs grands constructeurs chinois ont modifié leur orientation commerciale. Face à un marché local saturé et une concurrence féroce ayant érodé leur rentabilité, ces entreprises se sont tournées vers le marché mondial, en particulier vers les marchés européen, africain et sud-américain.
