Le « Rugissement du Lion » a creusé les pertes d'Israir - les prévisions pour la suite sont optimistes

La compagnie aérienne israélienne Israir, détenue par l'homme d'affaires Rami Levy, a présenté ce matin ses résultats pour le deuxième trimestre 2026, qui ont été affectés par les annulations de vols lors de l'opération « Rugissement du Lion », par la hausse des prix du carburant aviation et par les fluctuations des taux de change. Parallèlement, la société continue d'investir dans l'expansion de ses activités en vue du lancement de la ligne vers New York et s'est fixé un objectif ambitieux pour 2027 : plus de 3 millions de passagers et un chiffre d'affaires d'environ 1 milliard de dollars.

Israir a creusé sa perte au premier semestre 2026, qui s'est élevée à 35,5 millions de dollars, contre une perte de 17,2 millions de dollars au trimestre correspondant, soit un bond de 89 %. Les revenus du premier semestre 2026 ont diminué d'environ 8,6 % pour atteindre 249,48 millions de dollars, contre 273,13 millions de dollars à la même période l'an dernier. En conséquence, la marge brute de la société a chuté de 7,4 % à seulement 1,6 %.

La perte opérationnelle, avant autres revenus, s'est creusée à 26,38 millions de dollars, contre une perte opérationnelle d'environ 6,65 millions de dollars au semestre correspondant. L'EBITDAR de la société est également passé d'un chiffre positif de 12,32 millions de dollars l'an dernier à un chiffre négatif d'environ 6,78 millions de dollars au premier semestre 2026. Selon la société, la guerre a elle seule réduit les résultats du premier semestre d'environ 26 millions de dollars.

Parallèlement, des dépenses d'environ 4 millions de dollars ont été enregistrées dans le cadre des préparatifs pour l'exploitation d'avions gros-porteurs et l'ouverture de la ligne vers New York, et Israir a investi environ 500 000 dollars dans la création du partenariat au sein du club de cartes de crédit « Super Fly ». Israir note également que la société s'attend à recevoir une compensation de l'État pour les dommages causés par la guerre. Selon ses estimations, la compensation approuvée dans le cadre du plan du ministère des Finances devrait s'élever à 4-8 millions de dollars et être reçue dans les mois à venir.

L'un des mouvements centraux sur lesquels repose le plan de croissance de la société est l'entrée sur le marché américain. La société a terminé la réception de la licence d'exploitation étendue de l'Autorité de l'aviation civile, ce qui lui permet d'exploiter des avions gros-porteurs en Amérique du Nord, en Afrique et en Asie. De plus, elle a reçu l'approbation du ministère américain des Transports pour la commercialisation de billets vers les États-Unis et a soumis à la FAA les documents requis pour l'obtention de l'approbation finale d'exploitation.

Israir exploite actuellement 10 avions avec ses propres équipages, dont deux avions gros-porteurs. De plus, elle exploite des avions en location avec équipage à court terme, dont le nombre devrait atteindre 10 en septembre. La société estime que le second semestre de l'année montrera une amélioration de l'activité, notamment grâce au début des opérations sur la ligne vers New York, à l'expansion de l'offre de sièges sur les destinations existantes, à la reprise saisonnière de la demande et des prix des billets d'avion, à la réception de subventions d'État et à l'amélioration de l'activité des filiales.

En dehors de l'aviation traditionnelle, Israir tente également d'élargir ses sources de revenus. L'activité de Ski Deal, dont Israir détient 51 %, bien qu'elle ait été affectée lors de la dernière saison hivernale en raison de la guerre, montre selon la société un carnet de commandes indiquant un potentiel pour une année record en 2027. Cela fait suite à l'annonce par Ski Deal en mars 2026 d'une distribution de dividendes de 10 millions de shekels, dont Israir a reçu environ 5,1 millions de shekels (environ 1,6 million de dollars). En mai, Ski Deal a annoncé un dividende supplémentaire d'environ 6 millions de shekels (environ 2 millions de dollars), dont la part d'Israir s'est élevée à environ 3,1 millions de shekels (environ 1 million de dollars).