La concurrence sur les vols vers New York s'intensifie : à quoi s'attendre pour les prix

S'il n'y a pas de changements de dernière minute, les deux géants américains de l'aviation, Delta et United, devraient revenir dans le pays les 6.9 et 8.9, élargissant le marché des vols vers New York, l'une des destinations les plus demandées par les Israéliens. De plus, Israir devrait commencer ses vols vers cette destination le 19.10, et American Airlines a fixé une date cible pour son retour : fin mars 2027.

Pendant longtemps, la ligne a été contrôlée presque exclusivement par El Al, seule Arkia lui faisant une légère concurrence. De nombreuses plaintes ont été formulées selon lesquelles l'absence de concurrence entraînait une hausse des prix des vols vers New York et vers l'Amérique du Nord en général. Cependant, l'ouverture du marché ne fera pas chuter radicalement les prix. Le retour de Delta et United et l'entrée prévue d'Israir ne créeront pas nécessairement une baisse immédiate des prix, mais ils ramèneront une concurrence bienvenue sur la ligne, déclare Nir Mazor, vice-président des relations aériennes.

« Aux dates flexibles et durant les saisons creuses, nous verrons davantage de billets dans la fourchette de 800 à 1 000 dollars, tandis que pendant les vacances et les périodes de pointe, les prix resteront élevés comme nous en avons l'habitude », explique Mazor. New York est une destination avec une demande énorme, et il existe enfin une offre qui se rapproche de cette demande.

Gil Hahn, PDG d'Eshet Tours, apporte une prévision légèrement plus optimiste : la demande de vols vers les États-Unis devrait rester élevée. Parallèlement, les prix du kérosène et du pétrole sont actuellement supérieurs de plusieurs dizaines de pour cent par rapport à la même période l'an dernier, ce qui renchérit les coûts des vols. « Il ne faut pas oublier que toutes les compagnies américaines ne sont pas encore revenues en Israël, et certaines de celles qui opèrent déjà ici n'ont pas encore retrouvé leur fréquence de vol complète. À mesure que l'activité continuera de s'étendre, des sièges seront ajoutés et la concurrence se renforcera », ajoute-t-il. Nous estimons que nous verrons un impact significatif sur les prix après les élections de novembre, lorsque l'augmentation de l'offre rencontrera une baisse saisonnière de la demande.

Le Dr Uzi Freund-Feinstein, expert en aviation au Kinneret Academic College, explique pourquoi les prix ne devraient pas chuter radicalement et rapidement : l'ampleur de la baisse dépend non seulement du nombre d'acteurs, mais aussi de l'ampleur de l'activité et de la taille des avions. « Au début, les compagnies américaines devraient proposer un nombre limité de destinations et de fréquences en raison de la saison hivernale, qui est relativement faible, et de la nécessité pour les compagnies de s'assurer que le marché israélien est suffisamment stable. J'estime que ce n'est que plus tard, très probablement l'été prochain, que l'offre de sièges et de vols sera augmentée et que les prix baisseront davantage. »

Une autre question affectant les prix est la confiance des passagers. Ceux qui ont acheté auprès de compagnies étrangères ont vu leurs vols annulés en raison de la situation sécuritaire et n'ont pas pu voler en raison d'un manque de sièges chez El Al. Les compagnies étrangères et Israir devront proposer des prix compétitifs pour attirer les passagers. El Al devrait réagir par une baisse des prix pour stopper la fuite des clients, mais la réduction sera limitée car la demande reste très élevée même en hiver.

Combien coûteront les vols vers New York ?

Chez Eshet Tours, ils ont vérifié les prix des vols (bagage inclus) à trois dates différentes :

1. Octobre (15-23.10) : El Al : 1 936 dollars, Arkia : 2 098 dollars, United : 2 100 dollars, Delta : 2 600 dollars.

2. Novembre (11-19.11) : Arkia : 1 348 dollars, Delta : 1 350 dollars, El Al : 1 400 dollars, United : 1 950 dollars.

3. Décembre (25.12-3.1.27) : Delta : 945 dollars, El Al : 1 195 dollars, Arkia : 1 498 dollars, United : 1 950 dollars.