Israir parie sur un rebond financier malgré les défis de la guerre
Malgré les pertes liées à la guerre, le PDG d'Israir, Uri Sirkis, anticipe un retour aux bénéfices en 2026, porté par une forte hausse du trafic estival.
Existe-t-il une opportunité d'investissement dans la compagnie aérienne Israir ? Selon le PDG Uri Sirkis, la réponse pourrait bien être positive. Depuis le début de la guerre à Gaza, les actions d'El Al Israel Airlines ont bondi de plus de 400% pour atteindre une capitalisation boursière actuelle de 11,2 milliards de NIS, et la compagnie rejoindra l'indice Tel Aviv 35 lors de la prochaine mise à jour. En revanche, les actions d'Israir ont chuté de 9% sur la même période et se négocient actuellement à une valeur de 446 millions de NIS.
Défis Financiers et Pertes du Premier Semestre
Bien entendu, il est difficile de comparer les deux compagnies en termes de flotte et d'envergure globale. Néanmoins, les conflits qui ont touché le pays ces trois dernières années, entraînant des fermetures d'espace aérien et le départ de compagnies étrangères, ont rapporté de beaux bénéfices à El Al. Rien qu'au dernier semestre, ces bénéfices ont totalisé 57 millions de dollars. Israir, en revanche, a enregistré une perte de 35 millions de dollars.
Selon les rapports financiers d'Israir, l'affrontement avec l'Iran et la fermeture du ciel israélien ont été responsables de la majeure partie de la perte du premier semestre, s'élevant à 26 millions de dollars.
"Les investisseurs aiment les profits à court terme, mais si l'on regarde les moteurs de croissance d'Israir, ses chances de doubler de valeur sont plus grandes que celles d'El Al", a déclaré Uri Sirkis.
Moteurs de Croissance et Part de Marché
Sirkis est convaincu qu'un redressement opérationnel est proche et que l'entreprise clôturera l'année 2026 sur un bénéfice. Il a souligné que la société avait mis en place des mesures d'efficacité, réduisant d'environ 5% ses effectifs, et s'est dit certain que les résultats du second semestre compenseraient ces pertes ainsi qu'une hausse de 60% des prix du carburant.
Les données de l'aéroport Ben Gourion soutiennent cet optimisme. Israir a été la deuxième compagnie aérienne en termes de part de marché au troisième trimestre, transportant environ 20% des passagers. Durant la haute saison estivale, Israir a transporté 927 000 passagers, soit une hausse de 15% par rapport au trimestre correspondant de l'année précédente.
