Israir ne versera pas de dividendes : la compagnie recevra une compensation de 4 à 8 millions de dollars du ministère des Finances
Outre une perte de 32 millions de dollars au premier semestre 2026, Israir mise désormais sur sa nouvelle ligne vers New York, les aides de l'État et une reprise de la demande pour renouer avec la croissance.
La compagnie aérienne Israir a publié ce mercredi ses résultats pour le deuxième trimestre et le premier semestre 2026, enregistrant une perte d'environ 32 millions de dollars sur le semestre.
Selon Israir, il s'agit de l'une des périodes les plus difficiles que la société ait connues, en raison de la guerre en Iran, d'une baisse de la demande, d'une forte hausse des prix du carburant, du renforcement du shekel face au dollar et de la volatilité des taux de change. De plus, la société a supporté des coûts d'environ 4 millions de dollars en préparation de l'exploitation de sa flotte d'avions gros-porteurs et du lancement des activités vers New York.
Israir estime l'impact de la guerre au premier semestre à environ 26 millions de dollars. Parallèlement, la société confirme qu'elle recevra une compensation du ministère des Finances, attendue entre 4 et 8 millions de dollars. Cette compensation, rapportée pour la première fois par Globes, est conditionnée, entre autres, au fait que la compagnie ne versera pas de dividendes au cours de l'année à venir. En pratique, l'annonce de cette compensation signifie l'absence de versement de dividendes.
En outre, Israir a supporté des coûts d'environ un demi-million de dollars liés à la mise en place du partenariat avec le club de cartes de crédit SuperFly. Cependant, la société estime que sa part des bénéfices issus de l'activité du club en 2026 devrait se situer entre 3 et 5 millions de dollars, ce qui se reflétera dans les mois à venir.
Exploitation de la ligne vers New York
Au premier semestre, les revenus d'Israir ont totalisé 249,5 millions de dollars (contre 273 millions au second semestre 2025), et le bénéfice brut s'est élevé à 4 millions de dollars (contre 20,2 millions). Le nombre de passagers au cours du semestre actuel a atteint 640 000 (contre 824 000 au semestre correspondant de l'année dernière).
Concernant le troisième trimestre, les revenus se sont élevés à 140 millions de dollars, le bénéfice brut à environ 1,4 million de dollars et le nombre de passagers à 427 000.
Parallèlement, Israir anticipe une amélioration de son activité au second semestre 2026, portée par plusieurs facteurs clés : le lancement de la ligne vers New York, une augmentation de l'offre de sièges sur d'autres destinations, une reprise saisonnière de la demande et du prix moyen, la réception de subventions de soutien approuvées par le ministère des Finances, ainsi qu'une amélioration des revenus des filiales (qui ont généré 78 millions de dollars ce semestre).
La société fixe également un objectif pour 2027 : 3 millions de passagers et un chiffre d'affaires d'un milliard de dollars.
Comme mentionné, l'événement central pour Israir dans les mois à venir sera l'ouverture de la ligne vers New York. La société a reçu une licence d'exploitation étendue de l'Autorité de l'aviation civile ainsi qu'une approbation du ministère américain des Transports pour commencer la vente de billets. Les ventes devraient débuter la semaine prochaine. La société est actuellement dans les dernières étapes de la soumission des documents requis pour obtenir le permis d'exploitation de l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA).
