Israël impose une déclaration des équipages 48h à l'avance après l'incident de Flydubai
L'administration fiscale israélienne impose aux compagnies aériennes de déclarer les équipages 48 heures avant le décollage, suite à une faille de sécurité sur un vol Flydubai. De nouveaux contrôles stricts du Shin Bet sont mis en place.
Le Centre national de ciblage des passagers de l'administration fiscale israélienne a publié de nouvelles directives imposant aux compagnies aériennes de signaler les membres d'équipages assurant des vols vers Israël 48 heures avant le décollage. Cette modification réglementaire, adoptée à la suite de l'incident évité de justesse impliquant un vol de Flydubai, aligne les exigences de déclaration des équipages sur celles applicables à l'ensemble des passagers.
Selon ces nouvelles dispositions, chaque compagnie aérienne est tenue de transmettre les données des équipages au plus tard 48 heures avant l'heure de départ prévue. Les transporteurs devront ensuite actualiser ces informations durant la période d'enregistrement, au plus tard deux heures avant le décollage, et fournir une liste finale et mise à jour au moment effectif du départ. L'administration fiscale a souligné que ce délai prolongé permettra d'optimiser la sécurité de l'aviation civile.
Cette refonte sécuritaire intervient après qu'une enquête des Émirats arabes unis a révélé qu'un pilote omanais de Flydubai, Mamoun Al-Hamami, avait prémédité une attaque contre un vol à destination de Tel-Aviv. Les enquêteurs ont confirmé que les autres membres de l'équipage n'avaient eu aucune connivence avec le pilote impliqué. En réponse, Israël a instauré de nouvelles mesures, obligeant les non-ressortissants israéliens, y compris les membres d'équipages étrangers, à remplir un formulaire en ligne 48 heures avant leur entrée.
Le Shin Bet et le Mossad ont ainsi défini des pays dits « rouges », dont les demandes feront l'objet d'un examen approfondi par l'autorité de la population. De surcroît, le Shin Bet étendra désormais ses prérogatives de sécurité aux compagnies aériennes étrangères. Par ailleurs, des tensions ont éclaté entre le ministère des Transports et l'administration fiscale concernant l'opéabilité d'une base de données de filtrage, après qu'une compagnie aérienne israélienne a détecté et écarté un pilote affichant des positions anti-israéliennes.
