Tribunal en Israël : Les vélos électriques modifiés assimilés à des véhicules
Un tribunal israélien a statué qu'un vélo électrique modifié dépassant 25 km/h peut être assimilé à un véhicule à moteur, exposant les contrevenants à de lourdes peines.
Une décision importante du tribunal de district du Centre à Lod pourrait servir d'avertissement sévère aux cyclistes électriques en Israël : un véhicule à deux roues électrique qui ne respecte pas les conditions d'exemption légales, notamment l'arrêt du moteur à des vitesses dépassant 25 km/h, peut être considéré comme un véhicule à moteur nécessitant un permis de conduire et une immatriculation. Cela signifie qu'un cycliste utilisant un tel engin risque d'être poursuivi pour des infractions routières graves.
Cette décision est au cœur de l'ordonnance du juge Ron Sulkin, qui a accepté l'appel de la police et a ordonné le maintien en détention de Dvir Gozlan, un individu comptant 37 condamnations antérieures pour infractions au code de la route. Gozlan a été arrêté après avoir prétendument circulé malgré une interdiction de conduire sur un deux-roues électrique mesuré à une vitesse maximale de 52 km/h, en contresens, en désobéissant aux injonctions de la police et en percutant prétendument une agente.
Cadre Légal et Réglementations
Selon les réglementations de la circulation, les vélos électriques conformes bénéficient d'une exemption d'immatriculation à condition de respecter les critères fixés par la loi, notamment une puissance de moteur n'excédant pas 250 watts et l'arrêt de l'assistance électrique au-delà de 25 km/h. Lorsqu'un engin électrique ne remplit pas ces conditions, en raison notamment de la modification du limiteur de vitesse, il perd son exemption et est assimilé à un véhicule à moteur.
Cependant, toute vitesse supérieure à 25 km/h ne transforme pas automatiquement le vélo en véhicule nécessitant une immatriculation. La question centrale est de savoir si le moteur continue de propulser l'engin au-delà de la vitesse autorisée et s'il respecte les autres exigences réglementaires.
L'Incident et les Poursuites Judiciaires
L'incident s'est produit à Rishon LeZion. Selon l'acte d'accusation, Gozlan, sous le coup d'une suspension de permis, circulait sans plaque d'immatriculation. Il a emprunté une rue en sens prohibé et a ignoré les ordres de s'arrêter donnés par des policiers, blessant prétendument une agente à la main alors qu'elle tentait de l'intercepter.
Suite à ces faits, Gozlan a été inculpé de sept chefs d'accusation, incluant la conduite malgré une interdiction, la conduite dangereuse et l'absence d'assurance. Le juge Sulkin a rejeté les arguments de la défense selon lesquels l'accusé ignorait la nature juridique de son engin, soulignant que la responsabilité incombe au conducteur et que son lourd passif judiciaire représente un danger manifeste pour le public.
