Vente d'actions de Dan : faible participation des employés avant l'échéance
La vente d'actions de la société de transport Dan fait face à une faible participation des employés à l'approche de la date limite fixée pour l'accord.
Un consortium dirigé par le PDG de Dan, Ofir Karni, a signé un accord pour acquérir une participation de 50 % dans la société de transport Dan pour 1,4 milliard de shekels, valorisant l'ensemble de l'entreprise à 2,8 milliards de shekels. Dans une seconde phase, le même groupe — comprenant Clal, Bank Leumi et Mizrahi Tefahot — achètera 25 % supplémentaires, atteignant le plafond de 75 % fixé par l'Autorité de la concurrence. Selon les termes de l'accord, 1 100 membres et employés actionnaires de Dan doivent décider de vendre leurs parts d'ici le jeudi 8 octobre.
Il ressort que la participation initiale des actionnaires est faible, les estimations suggérant que moins de la moitié des salariés choisiront de vendre. Néanmoins, la date limite n'étant pas encore atteinte, la direction envisage de prolonger le délai de quelques jours à la demande des employés.
Implications fiscales et dilemmes des salariés
Les membres de Dan peuvent opter pour une vente totale rapportant 1,2 million de shekels par membre, une vente partielle de 600 000 shekels, ou conserver leurs actions. Ces chiffres s'entendent avant impôt, les taxes devant varier entre 25 % et 50 %.
« La décision fiscale s'applique à toute vente future d'actions », indique une lettre adressée aux membres de Dan. « Cela signifie qu'un retraité ne percevant aucun autre revenu ne paierait qu'environ 25 % d'impôt sur une vente immédiate, tandis que ses enfants héritant des actions devraient s'acquitter de taux d'imposition plus élevés lors d'une vente future. »
Parallèlement aux considérations fiscales, les actionnaires comparent le potentiel de croissance de Dan à un besoin de liquidités immédiates. Alors que certains préfèrent encaisser des liquidités, d'autres estiment que la valeur de l'entreprise continuera d'augmenter.
Contexte et situation financière
Fondée en 1945, Dan est la deuxième plus grande entreprise de transport par bus en Israël après Egged, employant plus de 4 000 conducteurs et exploitant environ 2 600 bus. La société génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 2,5 milliards de shekels et un EBITDA de 450 à 500 millions de shekels, tout en portant une lourde charge de dette.
Plus tôt cette année, le groupe Value-LBH a cédé sa participation dans la branche transport tout en conservant ses intérêts dans la division immobilière de Dan, qui détient des actifs importants et négocie actuellement sa fusion avec le promoteur Donitz.
