Assurances maritimes : Phoenix et Harel suspendent la couverture en mer Noire
Phoenix et Harel annoncent l'annulation des garanties contre les risques de guerre en mer Noire, faisant redouter une hausse des coûts d'importation et des prix alimentaires en Israël.
Les compagnies d'assurances Phoenix Holdings et Harel Assurances ont annoncé l'annulation de la couverture des risques de guerre et de grève pour les cargaisons maritimes en mer Noire, sur fond d'intensification des menaces contre les navires commerciaux. Ensemble, ces deux sociétés détiennent environ 50 % du marché israélien de l'assurance maritime.
La décision de Phoenix entre en vigueur ce soir, tandis que celle d'Harel s'appliquera dès demain. Les importateurs et exportateurs utilisant ces routes devront se tourner vers des solutions alternatives, ce qui devrait renchérir les coûts de transport. Les experts redoutent que ces surcoûts ne se répercutent à terme sur les prix à la consommation en Israël.
Cette mesure fait suite à une actualisation du Joint War Committee (JWC) du marché de l'assurance de Londres, qui a élargi la liste des zones à haut risque. Presque tout le bassin de la mer Noire est désormais concerné, à l'exception des eaux territoriales turques, bulgares, roumaines et géorgiennes, tandis que les eaux russes et ukrainiennes sont pleinement visées.
Conséquences pour la chaîne d'approvisionnement
Phoenix a souligné que l'annulation ne concerne que les risques de guerre et de grève, les autres garanties restant inchangées. Des couvertures spécifiques pourront être examinées au cas par cas moyennant une surprime. D'autres acteurs du marché, tels que Clal Assurances, ont indiqué que leurs polices intégraient déjà des clauses d'exclusion similaires.
Ayelet Dan, présidente du comité d'assurance maritime à l'Association des agents d'assurances, a mis en garde contre l'incertitude entourant le dispositif de filet de sécurité étatique géré par le ministère des Finances, dont l'expiration est prévue fin novembre.
Impact potentiel sur les prix alimentaires
Elad Barshan, expert en douane et transport international, a averti que ces hausses de coûts pourraient affecter des matières premières essentielles, exerçant une pression supplémentaire sur le coût de la vie et les prix de produits de base comme le pain et la viande.
