Après de longues années d'attente, la grande Tesla est arrivée : qualité et prix élevé

Elon Musk est un partisan déclaré de l'augmentation de la natalité mondiale, donnant l'exemple avec environ 13 enfants selon des sources officieuses. On aurait pu attendre de lui une attention particulière pour les besoins de transport des familles nombreuses.

Bien que Tesla ait déjà proposé le monospace Model X, il s'agissait d'un modèle de luxe à plus de 90 000 dollars, dont la production a été arrêtée. L'option des « sièges de coffre » dans la Tesla Model Y standard n'a pas convaincu. Voici enfin une version allongée de la Model Y, dotée de six places et proposée à un prix plus accessible : la version « L » (pour LONG).

Initialement conçue pour le marché chinois, où les crossovers électriques de plus de 5 mètres sont des symboles de statut social, cette version arrive en Israël. Tesla réussira-t-elle à convaincre les familles nombreuses locales ?

Design extérieur

Extérieurement, la version Long conserve les lignes familières de la Model Y, bien que les proportions diffèrent. La face avant est quasi identique, avec la fine bande lumineuse caractéristique de la nouvelle génération. Le toit est rehaussé de 4 cm, les surfaces vitrées sont plus grandes et la poupe est plus massive. Le véhicule atteint près de 5 mètres de long, avec un empattement dépassant les 3 mètres, soit 15 cm de plus que le modèle standard.

Intérieur

La hauteur accrue et les portes plus larges facilitent l'accès. Le deuxième rang accueille deux sièges sport séparés et réglables. L'accès au troisième rang demande de la souplesse, mais il peut accueillir deux adultes si le rang central est avancé. Toutefois, les passagers restent exposés sous la verrière en verre — un inconvénient sous le soleil israélien, Tesla ne proposant toujours pas de pare-soleil d'origine.

Le système de commande est minimaliste : presque toutes les fonctions, y compris le réglage des rétroviseurs et de la climatisation, passent par des menus tactiles. La qualité de fabrication est élevée, l'insonorisation est impressionnante et l'équipement de série comprend des sièges ventilés, un système audio à 19 haut-parleurs et la possibilité d'alimenter des appareils domestiques via la batterie du véhicule.

Moteur et autonomie

La version Long est équipée de deux moteurs délivrant environ 450 ch, permettant un 0 à 100 km/h en 5 secondes. La batterie de 88 kWh offre une autonomie théorique de 681 km. En conditions réelles, durant l'été israélien et avec une climatisation intensive, nous avons constaté une autonomie d'environ 450 km.

Sur la route

Le véhicule offre une excellente stabilité directionnelle sur autoroute. La nouvelle suspension à amortissement variable absorbe bien les irrégularités à haute vitesse, mais se montre ferme en ville. La longueur accrue rend les manœuvres dans les parkings étroits plus complexes que sur la Model Y classique.

Prix et concurrents

À 306 000 shekels, la Tesla Model Y Long ne coûte que 19 000 shekels de plus que la version standard, ce qui en fait un choix naturel pour les acheteurs de la Y. Parmi les alternatives sur le marché :

1. BYD TANG : 327 000 shekels, 7 places, intérieur luxueux, 518 ch.

2. Hyundai Ioniq 9 : 354 000 shekels, dimensions imposantes, empattement de 3,13 m, autonomie jusqu'à 620 km.