3 ans pour la Ligne Rouge : le temps de trajet réduit et le prolongement a commencé

La Ligne Rouge du tramway dans le Gush Dan célèbre aujourd'hui, mardi, trois ans d'activité. Parallèlement à la publication de données faisant état de 76 millions de trajets depuis le lancement, les travaux ont commencé pour prolonger la ligne vers le sud jusqu'à Rishon LeZion, une mesure visant à relier des quartiers supplémentaires au réseau de transport en commun.

Trois ans après son inauguration en août 2023, les données de la Ligne Rouge montrent qu'environ 3 millions de trajets y sont effectués en moyenne par mois. Au cours de l'année écoulée, une augmentation de 10 % du nombre de passagers a été enregistrée par rapport à la même période précédente, hors jours de guerre. Les stations les plus fréquentées sont Yehudit, Ben Gourion, Allenby, Abba Hillel et Shaul HaMelech, situées à proximité de zones d'emploi centrales.

Le temps de trajet d'un bout à l'autre, qui était de 90 minutes lors du lancement et avait suscité des critiques en raison de la lenteur du système, a été raccourci à environ 63 minutes. La fréquence des trains est d'un toutes les six minutes au niveau du sol et d'un toutes les trois minutes sur le tronçon souterrain, la société Tevel faisant état d'une ponctualité de 95 %. Une enquête interne révèle que 42 % des passagers auraient choisi la voiture privée sans le train, et 88 % se disent satisfaits du service.

Outre le bilan des premières années, la société NTA a commencé les travaux de prolongement de la Ligne Rouge jusqu'à Rishon LeZion. Le projet prévoit l'ajout de quatre nouvelles stations, dont la dernière sera reliée à la gare des chemins de fer israéliens « Moshe Dayan » et à la Ligne Verte, actuellement en construction.

En plus des services de transport, l'infrastructure souterraine a récemment été utilisée à des fins de sécurité. Pendant l'opération « Rugissement du Lion », les stations souterraines ont été ouvertes en coordination avec les autorités de sécurité pour servir d'espaces protégés pour des milliers d'habitants du Gush Dan.

La ministre des Transports, Miri Regev, a déclaré que la Ligne Rouge est devenue une partie du quotidien de millions de passagers :

« Nous continuons, dans le cadre de la vision de connectivité, à relier Israël, avec le prolongement de la ligne jusqu'à Rishon LeZion et avec un réseau de transport public qui permettra à davantage de personnes de se rendre facilement au travail et aux études. »

Le directeur général du ministère des Transports, Moshe Ben Zaken, a affirmé que l'augmentation du nombre de passagers témoigne de la confiance du public dans le système. La présidente de NTA, Yodefet Afek-Arzi, a expliqué que l'entreprise continuera à améliorer le service et à réduire les temps de trajet, en mettant l'accent sur le tronçon entre Bat Yam et Tel-Aviv. Le PDG de NTA, Itamar Ben Meir, a souligné que ce système est une infrastructure nationale vitale, tandis que le PDG de Tevel, Amiram Ohayon, a noté que les dizaines de milliers de citoyens choisissant le train prouvent l'efficacité du transport public.