Dôme De Fer

L'opposition du Qatar, qui détient 17 % de Volkswagen, n'arrêtera pas le projet : l'État de Basse-Saxe devrait remplacer le constructeur comme partenaire de Rafael. L'usine allemande produira des composants pour le Dôme de fer, évitant des milliers de licenciements et laissant présager un futur achat du système par Berlin.

Après le veto qatari sur l'accord Rafael et Volkswagen, une opposition se forme en Israël à la vente de ZIM à Hapag-Lloyd et au fonds FIMI. Les organismes de sécurité et les ministères craignent une influence qatarie et saoudienne sur l'artère logistique nationale.

Les liens sécuritaires avec Kiev, les votes contre la Russie à l'ONU et le soutien à l'intégrité territoriale de l'Ukraine indiquent une tendance stratégique qui dure depuis plus d'une décennie. Tant à Kiev qu'à Moscou, on reconnaît la direction que prend le gouvernement Nétanyahou.

Le candidat démocrate Abdul El-Sayed déclare qu'il s'opposera à toute aide militaire à Israël - y compris le financement du « Dôme de fer », accuse Israël de « génocide » et provoque une tempête aux États-Unis suite à sa victoire dans le Michigan.

Dans un monde en quête d'attention, Rafael est devenue une partie indissociable de la conscience israélienne. Son succès repose non pas sur la publicité, mais sur ses prouesses technologiques et sa contribution à la sécurité nationale.

S'excuser auprès de la gauche radicale révèle un code moral déformé : Israël est toujours coupable, et la reconnaissance de l'élite à l'étranger est plus importante que le droit à l'autodéfense. Le phénomène de flatterie et d'autoflagellation dans l'université israélienne n'arrêtera aucun islamiste, car en réalité, la flatterie n'intercepte pas les missiles.