Sécurité routière : l'autorité exige la fermeture immédiate de Wolt

L'Autorité nationale de la sécurité routière (ANSR) a lancé une offensive sans précédent contre le géant de la livraison Wolt, en déposant une plainte officielle auprès de la police israélienne pour exiger l'arrêt administratif immédiat des activités de l'entreprise dans le pays. Adressée au chef de la division de la circulation, le commandant adjoint Haim Shmueli, la plainte réclame également des poursuites judiciaires à l'encontre du PDG de Wolt, Tomer Cohen, pour violations répétées du code de la route.

Un modèle économique contesté

Wolt exploite actuellement un réseau d'environ 20 000 livreurs répartis dans près de 400 localités, desservant 12 000 entreprises et plus de 3 millions d'utilisateurs. Selon l'ANSR, le modèle économique de l'entreprise, basé sur des sous-traitants indépendants rémunérés à la course, engendre une course effrénée contre la montre pour livrer les repas chauds en un temps record. L'autorité soutient que si Wolt réalise des profits considérables grâce à l'espace public, elle se décharge de toute responsabilité de contrôle quant à l'aptitude des conducteurs et à la sécurité de leurs véhicules.

Statistiques alarmantes et réactions

Une analyse approfondie de l'ANSR portant sur des centaines de milliers d'appels d'urgence a révélé qu'environ 40 appels par mois mentionnent explicitement le nom de Wolt, signalant des franchissements de feux rouges, des circulations sur les trottoirs et la mise en danger manifeste des piétons. Ces données s'ajoutent à une hausse de plus de 40 % des accidents graves impliquant des engins de déplacement personnel et des piétons.

L'autorité réclame l'alignement sur des réglementations internationales strictes, telles que le modèle new-yorkais imposant des équipements de protection et la responsabilité totale de la flotte. Wolt a réagi en affirmant que l'ANSR instrumentalise la sécurité des livreurs à des fins de relations publiques, tandis que le directeur général de l'ANSR, Gilad Cohen, a rétorqué que les déclarations d'intention ne remplacent pas la responsabilité sur le terrain.