Vols vers New York : quatre compagnies aériennes de retour, mais les prix restent élevés

American Airlines, qui devait revenir en Israël en janvier 2027, a de nouveau mis à jour ses horaires : la date cible pour le retour est désormais fixée au 27 mars de la même année. La ligne Tel-Aviv — New York de la compagnie n'a pas repris ses opérations régulières depuis le 7 octobre 2023.

Cependant, sauf surprise, les compagnies américaines Delta (5 septembre) et United (7 septembre) devraient revenir en Israël en septembre prochain, après avoir cessé leurs vols suite à l'opération « Rugissement du lion » en mars dernier. De plus, la compagnie Israir attend les dernières autorisations pour lancer sa ligne vers New York avec ses nouveaux Airbus A330, acquis pour environ 85 millions de dollars.

Augmentation de l'offre et volatilité des prix

Cette augmentation du nombre de transporteurs devrait créer un stock de billets inédit depuis longtemps. L'indice des vols de la société de travel-tech lastminute.co.il indique une amélioration significative de la capacité à obtenir des billets à la dernière minute. Alors que l'année dernière, les places en classe touriste étaient épuisées des mois à l'avance, il est désormais plus facile de trouver des sièges pour les périodes de fêtes.

Malgré cette meilleure disponibilité, les vols restent coûteux. La tarification demeure très volatile, et les écarts de prix entre les compagnies pour les mêmes dates atteignent des centaines, voire des milliers de dollars. Une vérification par lastminute.co.il montre que le prix d'un billet en classe touriste varie de 1 460 à 3 046 dollars.

Par exemple, début septembre, un billet coûte 1 722 dollars sur Arkia, 2 176 dollars sur Delta et 2 186 dollars sur El Al. Pour Roch Hachana, les prix baissent légèrement chez les compagnies israéliennes : 1 460 dollars sur Arkia et 1 722 dollars sur El Al, tandis que Delta reste à 2 134 dollars. Delta n'est moins chère qu'à l'approche de Yom Kippour, où les compagnies israéliennes proposent des tarifs autour de 3 000 dollars, contre environ 2 500 dollars chez Delta.

Pénurie en classe affaires

Si le goulot d'étranglement se résorbe en classe touriste, le stock reste particulièrement limité en classe affaires. Cette pénurie de sièges premium entraîne des hausses de prix brutales. Début septembre, le prix le plus bas en classe affaires est de 5 741 dollars sur Arkia, et le plus élevé atteint 7 365 dollars sur El Al. Le pic est enregistré autour de Yom Kippour, avec des prix allant de 6 122 dollars sur Arkia à un sommet de 9 994 dollars sur United.

Malgré l'augmentation de l'offre, la demande pour New York pendant les fêtes est en baisse. La part de la demande pour New York par rapport au total des vols de vacances est passée de 2,4 % en 2025 à 2 % cette année. Néanmoins, le nombre de départs prévus pour septembre est environ 29 % plus élevé qu'en août.

« Après une longue période de disponibilité limitée sur la ligne vers New York, nous constatons une amélioration en classe touriste, mais le marché est encore loin de la normale », déclare Asaf Greenberg, vice-président marketing chez lastminute.co.il. « Les écarts de prix atteignent des milliers de dollars en classe affaires, rendant la flexibilité et la comparaison en temps réel essentielles. Un petit changement de date peut modifier radicalement le coût total du voyage. »

D'ici septembre, environ 2,6 millions de passagers devraient transiter par l'aéroport Ben Gourion au cours du mois d'août 2026. Durant cette période, 47 compagnies aériennes opéreront à l'aéroport, les destinations les plus prisées étant la Grèce, Chypre, l'Italie, les Émirats arabes unis, les États-Unis et l'Allemagne.