"Vol pur et simple" : le phénomène courant et controversé dans les tours d'habitation à travers le pays

"Pourquoi y a-t-il un chariot de supermarché dans l'immeuble ?", demande une nouvelle voisine aux autres résidents, et ils nient : si tu as vu un chariot, tu n'as rien vu. Cette conversation fait partie d'une vidéo décrivant le phénomène des chariots de supermarché disparus qui sont souvent découverts dans les immeubles. "Il n'est ni à nous ni à moi, il est juste nécessaire aux voisins, ce n'est pas un chariot, c'est une infrastructure du bâtiment", continuent-ils avec des esquives et une déformation des faits. Elle veut le rendre, et les voisins pensent qu'elle est folle. Tout le monde sait que le chariot a sa propre cachette, et sinon, quelqu'un l'a probablement pris avant. Et il y a même des règles dans l'immeuble : si tu l'as utilisé, tu dois le rendre, ne va pas trop loin avec, si quelqu'un demande — il n'y a pas de chariot du tout, et surtout, ce n'est pas une question de légalité, c'est une affaire communautaire.

Le créateur de la vidéo, Omer Bar-Lev Shiloh, spécialisé dans la création et la production par IA, s'est inspiré de l'immeuble où il réside à Hod HaSharon. Sur sa page Instagram, il a créé une série de situations parodiques, notamment sur le chariot de supermarché partagé dans un immeuble israélien. "Chez nous dans l'immeuble, le chariot est un sujet. On demande constamment dans le groupe WhatsApp où il est, où vous l'avez laissé, à quel étage et qui l'utilise". Quand il a emménagé dans l'immeuble, le chariot était déjà là, donc Bar-Lev Shiloh ne sait pas comment il est arrivé là, mais un coup d'œil à la vidéo donne son point de vue. Tous les voisins savent qu'il est arrivé dans l'immeuble d'une manière ou d'une autre, peut-être qu'ils l'ont pris dans un supermarché et ont oublié de le rendre, mais ils n'accusent personne. Il est clair pour eux qu'un chariot est nécessaire, mais personne ne dit qu'il y a un chariot. Il est à nous "en secret".

La vidéo a fait du bruit et a suscité une forte identification. Il était sûr qu'il s'agissait d'un phénomène israélien, mais les réactions ont clarifié qu'il s'agit d'un phénomène mondial. À l'étranger, il y a peut-être des immeubles qui achètent un chariot de manière organisée, mais il y en a d'autres qui l'"empruntent" simplement au supermarché. Cela dépend probablement du type d'immeuble. Dans une tour avec un comité d'immeuble organisé, peut-être qu'ils l'achètent, mais dans un immeuble de Tel-Aviv avec trois étages et six appartements, peut-être qu'ils l'ont emprunté au AM:PM voisin.

Un vieux chariot de supermarché appartenant à un résident du centre, qui a souhaité rester anonyme, se trouve sur le parking à côté des véhicules, et il l'utilise pour transporter de grosses courses ou des objets jusqu'à son appartement. À la question de savoir s'il a acheté le chariot, il a répondu qu'il l'avait depuis des années : "Je ne me souviens plus comment je l'ai acquis, mais à un moment donné, j'ai installé un cadenas dessus parce que les voisins le prenaient sans le rendre".

Parmi les personnes ayant réagi à la vidéo de Bar-Lev Shiloh, certaines ont avoué qu'elles avaient aussi un chariot garé qu'elles avaient trouvé dans la rue, d'autres qu'elles avaient un chariot pour chaque appartement, mais aussi celles qui ont dit : "Chez nous, un chariot de supermarché Lidl est arrivé d'une manière ou d'une autre. Nous vivons en Israël. Il n'y a pas de Lidl en Israël. Comment l'ont-ils apporté ? En avion ?". Ou "Ne t'inquiète pas, c'est aussi populaire aux États-Unis, et surtout à Los Angeles". D'un autre côté, un commentateur vivant en Allemagne a déclaré qu'il ne connaissait pas un tel phénomène.

Israélien ou pas ? Nous avons essayé de savoir auprès de Jackie, une résidente de Beverly Hills vivant dans un immeuble de luxe, qui a raconté à mako que les chariots de supermarché sont vraiment nécessaires dans leur immeuble et dans chaque tour résidentielle de Los Angeles. "Quand nous revenons des courses et que nous avons des choses à monter à l'appartement, nous les utilisons nous-mêmes ou le personnel de l'immeuble dans le hall les utilise pour monter des objets. Les chariots sont situés sur les trois étages du parking, à chaque étage il y a deux chariots garés juste à côté de l'ascenseur, à côté de nos voitures. Quand je gare la voiture, je remplis le chariot de courses et je l'emmène avec moi à l'appartement. Après avoir fini, je le sors ou je le laisse à côté de l'ascenseur et le personnel de l'immeuble vient et le redescend". Concernant la propriété des chariots, elle note qu'ils appartiennent à l'immeuble.

Donc, il y a ceux qui achètent et ceux qui empruntent ou trouvent, et dans tous les cas, la planificatrice et architecte d'intérieur Hadas Filovsky Ron regarde la réalité en face et annonce que prendre un chariot au supermarché est un phénomène laid et "ils ne me convaincront pas qu'ils l'ont acheté".

"En tant que locataire et membre du comité d'immeuble dans une tour résidentielle, je rencontre encore et encore le phénomène inacceptable des locataires qui 'adoptent' des chariots de supermarché pour leur usage privé. Certains restent éparpillés dans l'immeuble, et certains sont attachés à des rampes et des piliers pour les utiliser régulièrement. Au-delà de la prise de propriété sans autorisation et des dommages financiers causés aux chaînes de distribution, c'est avant tout un danger pour la sécurité. Les chariots placés dans l'espace public, dans les couloirs, dans les cages d'escalier ou près des sorties peuvent bloquer les passages et les voies d'évacuation, et en cas d'urgence, devenir un obstacle, retarder l'évacuation et mettre des vies en danger. Selon les règlements de planification et de construction et les exigences de sécurité incendie, dans un immeuble partagé, où les cages d'escalier et les passages sont utilisés pour l'évacuation des locataires et l'entrée des équipes de pompiers et de secours, maintenir les voies d'évacuation libres est critique. J'espère qu'en Israël, ils adopteront la solution mise en œuvre dans divers pays, à savoir l'installation de mécanismes de verrouillage automatique des roues, qui empêchent les chariots de quitter la zone du supermarché".

Ils errent dans la rue, errent dans les immeubles, entrent parfois dans les maisons et les appartements, sont utilisés pour des expositions et des transports, mais la place naturelle des chariots de supermarché est dans le supermarché. "Acheter un chariot est une idée pratique qui évite les questions. Quel est le problème de commander un chariot pour l'immeuble moyennant des frais, que tout le monde partage le paiement, de mettre le nom de la rue et de l'immeuble sur le chariot et il est à vous sans voler", a écrit un commentateur sous la vidéo IA.

Les chariots de supermarché classiques comme ceux des chaînes de distribution sont achetés auprès de fournisseurs d'équipement pour magasins et entreprises comme gana.co.il. Les chariots sont disponibles en différents volumes et leur prix varie de 260 shekels hors TVA pour un mini-chariot comme au Duty Free à 410 shekels pour 180 litres.

"Nous traitons depuis des années le phénomène de la disparition des chariots, et comme toutes les chaînes, nous subissons de grosses pertes", déclare Itzik Cohen, vice-président marketing de la chaîne Rami Levy Shivuk HaShikma. "Les gens prennent simplement les chariots et c'est du vol pur et simple. Le prix d'un chariot varie de 400 à 600 shekels et atteint parfois 700-800 shekels, donc en un an, c'est une perte de millions pour toutes les chaînes de distribution. C'est un phénomène qui existe non seulement à Lag BaOmer quand ils collectent du bois pour un feu de joie. Les gens prennent 2-3 chariots dans leur immeuble et c'est un défi que nous vivons et essayons de gérer".

Dans un groupe de résidents de Ra'anana, un avis a été émis il y a environ un an au nom de la chaîne Tiv Ta'am selon lequel chaque chariot trouvé en possession des résidents de Ra'anana et des environs sera confisqué, et une plainte sera déposée auprès de la police par la direction de la succursale. "Vous êtes allés trop loin. Nous fournissons un service à tous les résidents de tous âges. Cette fois, vous êtes vraiment allés trop loin ! Le personnel de la succursale sortira et prendra des photos. Chaque immeuble et maison dans lequel un chariot de supermarché est trouvé, qui est la propriété de Tiv Ta'am, selon l'article 383 du Code pénal, est suspecté de vol".

Nous avons également vérifié sur le site du centre de jugement "Din", et avons trouvé une question adressée au rabbin : "Est-il permis, quand je fais des courses, d'utiliser un chariot qui est déjà utilisé dans l'immeuble pour monter mes courses jusqu'à ma maison ?". La réponse donnée était qu'il est possible d'être indulgent, car beaucoup de temps s'est écoulé depuis que le chariot a été pris au supermarché, et les directeurs du supermarché ont désespéré de le retrouver.

Selon Cohen de Rami Levy, il n'y a pas beaucoup de solutions à la disparition des chariots, mais la chaîne travaille sur une solution technologique qu'il lui est actuellement interdit de détailler. "La carte de crédit a été essayée par une autre chaîne et n'a pas fonctionné. Le verrouillage du chariot avec un aimant peut être contourné, et même quand on clôture le supermarché avec des barrières comme chez IKEA, on peut toujours soulever le chariot. Celui qui veut, vole. Le problème est qu'ils ne rendent pas le chariot et le laissent errer et ainsi il arrive dans toutes sortes d'endroits. À la fin, celui qui est lésé est le client qui vient après lui. C'est une question de respect de l'autre, c'est une façon de vivre".

Pensez-vous que c'est un phénomène israélien ? "Le client israélien n'est pas moins discipliné ou éduqué que les autres. Même à l'étranger, je vois des chariots dans la rue qui sont utilisés pour déplacer des choses ou des bouteilles".

Que suggéreriez-vous à quelqu'un qui voit un chariot dans la rue ? "Personne n'est un employé de Rami Levy. Si quoi que ce soit, j'en appelle à ceux qui utilisent un chariot dans le supermarché — fini ? Rends-le simplement. Comme tu n'as pas pris le plateau à la fin du repas chez McDonald's".