Une filiale d'Israel Aerospace Industries en finale pour le métro de Dubaï

La société israélienne Altel, détenue à parts égales par Israel Aerospace Industries (IAI) et le groupe Malam-Team, a atteint la phase finale de l'appel d'offres pour l'exploitation et la maintenance de la nouvelle ligne de métro de Dubaï (la ligne bleue), dont le montant est estimé à plus de 2 milliards de dollars. Il s'agit d'un projet d'infrastructure civile important dont l'exploitation devrait débuter en 2029.

Altel participe à l'appel d'offres par l'intermédiaire de sa filiale, T&E Technologies, et dans le cadre d'un consortium qui comprend également le groupe local Al Shafar et la société indienne Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Calcalist a appris que le consortium a atteint la phase finale du processus géré par la Roads and Transport Authority (RTA) de Dubaï, dans lequel trois groupes restent en lice pour la concession. La sélection de l'entreprise gagnante est attendue vers la fin de l'année.

La construction de la ligne bleue du métro a déjà commencé, car en décembre 2024, la RTA a sélectionné un consortium composé des entreprises turques MAPA et LIMA et du géant chinois CRRC pour diriger les travaux de conception. Un haut responsable impliqué dans le dossier a estimé lors d'une conversation avec Calcalist que le montant financier final de l'appel d'offres pour la maintenance et l'exploitation pourrait être supérieur à 2 milliards de dollars, en fonction de la durée de la période d'engagement.

Au sein du consortium, le partenaire indien DMRC devrait apporter sa vaste expérience opérationnelle dans la gestion des systèmes de métro, du personnel et des services aux passagers. Le partenaire émirati, Al Shafar, apporte au groupe l'avantage local fondé sur une connaissance approfondie du marché. La part d'Altel dans le partenariat se concentre sur la maintenance technologique de tous les systèmes construits le long de la ligne.

Jusqu'à il y a environ un mois, Altel était une filiale d'Elta Systems. Le mois dernier, le conseil d'administration d'IAI a approuvé la fusion d'Elta en son sein, en faisant l'une de ses quatre principales divisions commerciales. Cette mesure a été expliquée par IAI et l'Autorité des entreprises publiques comme visant à rationaliser les opérations courantes et à éviter les doublons.