Un haut responsable de la compagnie Condor, de retour en Israël : « Au fil des ans, les passagers en provenance et à destination d'Israël ont fait preuve de résilience »

« Au fil des ans, les passagers en provenance et à destination d'Israël ont fait preuve de résilience et d'un appétit élevé pour les vols internationaux. Notre décision a été motivée par notre confiance dans le potentiel réel du marché en Israël, et non par des développements à court terme », a déclaré au journal Calcalist Daniel de Carvalho, membre de la direction de la compagnie aérienne allemande Condor, qui a lancé le week-end dernier la ligne reliant Francfort à Tel-Aviv.

Quelles conditions doivent être remplies pour que Condor s'engage sur une présence à long terme en Israël ?

« Un équilibre entre sécurité et sûreté, la faisabilité opérationnelle et les considérations commerciales, ces principes guident chaque décision de Condor concernant son réseau de vols. Notre décision de lancer la ligne vers Tel-Aviv reflète notre confiance dans le marché. Nous considérons Israël comme une destination importante de notre réseau. Comme pour toutes les destinations vers lesquelles nous volons, nous évaluons en permanence l'environnement opérationnel et prenons des décisions basées sur les informations les plus récentes. Dans un environnement volatil, des reculs temporaires sont possibles, mais notre intention est claire : nous voulons faire partie du secteur aérien en Israël ».

La ligne de Francfort s'appuiera-t-elle principalement sur les passagers israéliens, sur le tourisme entrant ou sur les passagers en correspondance ?

« La force de cette ligne réside dans sa diversité. Nous répondrons à la demande de nos principaux marchés dans la région, tout en offrant à nos clients des correspondances pratiques vers des destinations à travers l'Europe, l'Amérique du Nord et les Caraïbes. Comme pour toute nouvelle ligne, nous suivons en permanence la demande et adaptons notre offre en fonction des évolutions du marché ».

Les compagnies aériennes ont appelé les gouvernements à apporter un soutien ou à mettre en place des mécanismes d'indemnisation en cas de perturbations liées à la sécurité. Pensez-vous également que de tels mécanismes sont nécessaires en Israël ?

« Lorsque des circonstances exceptionnelles surviennent, il est raisonnable que les gouvernements et l'industrie aéronautique entretiennent un dialogue ouvert sur la manière de garantir une connectivité aérienne internationale fiable, tout en préservant des conditions de concurrence équitables ».

Les vols vers Israël impliquent généralement des coûts opérationnels relativement élevés, allant de la sécurité et de l'assurance à l'exploitation de l'aéroport.

« Le lancement d'une nouvelle destination concerne rarement le rendement immédiat. Il s'agit de renforcer la notoriété, de gagner la confiance des clients et de créer un service sur lequel les gens savent qu'ils peuvent compter. Les performances commerciales sont bien sûr importantes, mais chaque décision concernant le réseau est basée sur une évaluation minutieuse de la demande des clients, des considérations opérationnelles et de la stratégie globale de notre réseau. Avec le lancement des vols vers Tel-Aviv, notre objectif est d'offrir aux voyageurs une option de voyage attrayante. Nous pensons qu'Israël mérite l'investissement ».

Comment Condor compte-t-elle rivaliser pour attirer les passagers israéliens ?

« Par une haute qualité et un prix compétitif. Une concurrence saine profite finalement aux passagers ».