Accident grave à Tel-Aviv : bras de fer autour de la sécurité des livreurs

Le service de réadaptation du Centre médical Sheba accueille Roi Even-Tov, 56 ans, père de famille et directeur artistique, plongé dans un état grave après avoir été renversé en février dernier rue Ben Yehuda à Tel-Aviv. Alors qu'il traversait la rue en plein jour, un coursier à scooter de la plateforme Bolt circulant dans une voie réservée aux bus l'a violemment fauché. Souffrant d'un grave traumatisme crânien, Even-Tov a passé plusieurs mois sous respiration artificielle avant d'être transféré en réadaptation neurologique. La police a interrogé le conducteur de 18 ans et suspendu son permis, mais l'enquête piétine en raison de l'incapacité de la victime à témoigner.

La famille et les proches dénoncent l'attitude de Bolt, accusée de se défausser de toute responsabilité en se retranchant derrière son statut de simple intermédiaire technologique. L'entreprise a affirmé que le coursier n'était pas en service au moment de l'accident, tout en assurant collaborer avec la police. Une position vivement contestée par l'Autorité nationale de la sécurité routière (NRSA), qui estime que Bolt organise, gère et stimule l'activité des livreurs et doit par conséquent rendre des comptes sur les risques engendrés dans l'espace public.

La NRSA a sommé Bolt de présenter un plan d'action sous trente jours, incluant des formations obligatoires, des contrôles de licence et la mise en place d'un géofencing virtuel pour empêcher les infractions sur les trottoirs. Cette affaire met en lumière des failles systémiques plus larges, notamment l'existence d'un marché noir de location de comptes permettant à des personnes non autorisées de livrer incognito. Parallèlement, les critiques ciblent le manque d'uniformité dans l'application des lois municipales à travers le pays.