Tel-Aviv : appel à réformer la validation en bus pour les aînés

La mairesse adjointe de Tel-Aviv et responsable du portefeuille des transports, Meital Lehavi, a adressé une lettre officielle à la ministre des Transports et de la Sécurité routière, Miri Regev, exigeant une solution de sécurité urgente concernant la validation des titres de transport pour les citoyens âgés. La lettre a également été transmise au maire Ron Huldai et à des hauts fonctionnaires, bien qu'aucune réponse n'ait encore été reçue de la ministre.

Dans son appel, Meital Lehavi prévient que l'élargissement de la politique de gratuité des transports pour les personnes de 67 ans et plus a engendré des risques réels dans les bus urbains. Selon les règles en vigueur, les passagers âgés dispensés de paiement doivent tout de même valider leur carte Rav-Kav ou leur application mobile en montant à bord. Elle souligne que cette obligation force les usagers vulnérables à rester debout pendant que le véhicule démarre souvent avant qu'ils ne trouvent une place assise, provoquant des chutes et des pertes d'équilibre.

La situation a été exacerbée par l'introduction massive de bus électriques, caractérisés par une accélération plus vive et soudaine. Ces inquiétudes sont étayées par des données de l'Institut Gertner du Centre médical Sheba, indiquant que 1 520 personnes ont été hospitalisées en Israël au cours de la dernière décennie suite à des chutes dans les bus, jusqu'en décembre 2025. Onze pour cent des blessés ont souffert de traumas graves et sept passagers ont perdu la vie. En moyenne, quelque 150 passagers sont hospitalisés chaque mois pour de telles chutes, la majorité des victimes étant des femmes de plus de 60 ans.

Face à ces chiffres, Meital Lehavi estime inacceptable d'exposer les aînés à des risques physiques pour de simples besoins de comptabilité statistique entre l'État et les compagnies de transport. Elle demande l'examen immédiat d'une exemption de validation ou d'un mécanisme alternatif. Toutefois, les experts rappellent que la validation sert également à mesurer la fréquentation et à calculer les subventions publiques, rendant toute exemption complexe à généraliser sans perturber le système.