Israël : 459 morts sur les routes en 2025 selon un nouveau rapport

Un rapport complet publié par l'Autorité nationale de la sécurité routière analyse les tendances entre 2016 et 2025, révélant que 59 % des accidents mortels se sont produits sur des routes interurbaines, tandis que 62 % des accidents graves ont eu lieu en zone urbaine. Le parc automobile israélien a progressé de 3 % à 4 % par an sur la décennie.

Facteurs de risque et profils des conducteurs

En 2025, les motos ont été impliquées dans des accidents graves à un taux vingt fois supérieur à celui des véhicules particuliers. Les conducteurs masculins affichent un taux d'implication deux fois plus élevé que les conductrices, et les jeunes de moins de 24 ans présentent un risque accru de 50 %. Au total, 459 personnes ont perdu la vie sur les routes israéliennes l'an dernier, soit une hausse de 5 % par rapport à 2024, tandis que 2 734 autres ont été grièvement blessées.

Piétons et personnes âgées

Les piétons de 65 ans et plus restent particulièrement vulnérables : 101 seniors ont été tués et 552 grièvement blessés en 2025. Fait marquant, 64 % des piétons gravement touchés en zone urbaine ont été fauchés sur des passages piétons. Le rapport souligne également que les membres de la communauté arabe font face à un risque de décès routier 1.9 fois supérieur à celui de la population juive.

L'envolée des engins de déplacement personnel

L'accidentalité liée aux trottinettes et vélos électriques connaît une progression fulgurante, passant de 13 victimes graves ou décédées en 2016 à 554 cas en 2025. En dépit de l'interdiction légale pour les moins de 16 ans, quelque 215 enfants de moins de 15 ans ont été tués ou blessés l'an dernier sur ces engins.