Le salon de l'automobile de Téhéran expose des véhicules chinois rebrandés
Le 7e Salon international de l'automobile de Téhéran dévoile une forte dépendance envers l'industrie chinoise, exposant des véhicules rebrandés malgré les sanctions.
Alors que les grands salons automobiles internationaux se tournent de plus en plus vers la Chіne, l'Iran a récemment accueilli son 7e Salon international de l'automobile à Téhéran, exposant de nouveaux véhicules malgré les lourdes sanctions occidentales.
Modèles chinois rebrandés à Téhéran
L'exposition a présenté 80 nouveaux modèles de 35 fabricants, dont le Sapir R7, un SUV hybride rechargeable de luxe produit par Iran Khodro. Bien que commercialisé localement avec un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre développant 292 chevaux, le véhicule est en réalité un Hongqi HS3 rebrandé, dévoilé pour la première fois au Salon de l'automobile de Shanghai en 2023.
Un autre véhicule en vue est le Luzano L5, qui ressemble fortement au Jaecoo 5 de Chery. Exporté de Chine vers l'Iran dans le cadre d'accords commerciaux bilatéraux, la variante iranienne est équipée d'un moteur essence turbo de 1,5 litre produisant 147 chevaux, d'une transmission automatique à double embrayage à 6 rapports et d'un régulateur de vitesse adaptatif.
« L'exposition révèle une forte dépendance à l'égard de la construction automobile chinoise, masquant des conceptions étrangères sous des marques locales pour contourner les restrictions commerciales. »
SUV haut de gamme et réalités de production
Parmi les autres modèles figurent le Bahman Fidelity Prestige, un SUV phare fabriqué par Bahman qui est essentiellement un Jetour X70 badgé différemment avec un moteur turbo de 197 chevaux. Pendant ce temps, le Tigard G700 Tisan, basé sur le Chery Jetour T700, dispose d'un système hybride rechargeable combinant un moteur de 2,0 litres et des moteurs électriques pour délivrer environ 900 chevaux, bien que son coût reste inaccessible pour la plupart des consommateurs.
