Taïwan vise les transports publics israéliens pour contrer la Chine

Taïwan manifeste son ambition de s'implanter sur le marché des transports publics en Israël, offrant une alternative notable à la présence industrielle chinoise dans le pays, selon le vice-ministre taïwanais des Affaires étrangères, François Wu. Dans une interview, M. Wu a souligné que Taïwan possède une solide expertise à partager grâce à son secteur des transports hautement développé, en dépit de l'isolement diplomatique de l'île imposé par Pékin.

Bien que l'observateur occidental associe principalement Taïwan aux semi-conducteurs, son réseau de transports intérieurs est particulièrement performant. L'île dispose d'une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Taipei au nord à Kaohsiung au sud, ainsi qu'un réseau national étendu et des métros urbains modernes dans les grandes agglomérations, incluant des liaisons aéroportuaires.

Concurrencer l'empreinte chinoise dans les infrastructures

Une percée taïwanaise dans les transports israéliens viendrait concurrencer directement la forte présence de la Chine dans les grands projets locaux. Jusqu'à présent, des entreprises chinoises telles que CRTG, EEB et CRRC ont joué un rôle central dans la construction et l'approvisionnement de la ligne rouge du tramway de Tel-Aviv, tandis que Shenzhen Metro détient une participation de 49 % dans l'opérateur Tevel aux côtés d'Egged. Néanmoins, les pressions croissantes exercées par Washington et l'exclusion récente de soumissionnaires chinois de plusieurs projets à Jérusalem et dans le Gush Dan ouvrent la voie à de nouveaux partenaires.

Des entreprises technologiques taïwanaises spécialisées dans la communication ferroviaire et la gestion du trafic — telles que Moxa, Advantech et Tainte — ainsi que des fabricants de bus électriques comme Master Transportation, Foxtron et RAC, disposent d'un réel potentiel pour s'implanter en Israël. Cette dynamique bénéficie d'un soutien tacite de Washington, soucieux de limiter l'influence des infrastructures chinoises dans les pays alliés.

Enjeux géopolitiques et suprématie des semi-conducteurs

Le poids stratégique de Taïwan repose avant tout sur sa domination incontestée dans l'industrie des microprocesseurs. Affichant une capitalisation boursière de 2,058 000 milliards de dollars, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) se classe juste derrière Nvidia à l'échelle mondiale, produisant plus de 90 % des puces électroniques les plus avancées de la planète. Cette suprématie technologique consolide le soutien indéfectible des pays occidentaux face aux pressions militaires et territoriales de la Chine.

La visite diplomatique de François Wu en Israël en décembre dernier, menée initialement dans la discrétion avant d'être révélée par la presse, illustre la sensibilité de ces liens bilatéraux. Une éventuelle participation taïwanaise aux infrastructures de transport israéliennes constituerait une étape majeure, concrétisant les valeurs démocratiques partagées entre Jérusalem et Taipei tout en diversifiant les partenariats stratégiques d'Israël.