« Refus de voler vers Tel-Aviv » : les employés de Brussels Airlines protestent contre les vols obligatoires vers Israël

Une pénurie de personnel a conduit la direction de Brussels Airlines à décider d'obliger les employés à voler vers Israël, déclenchant une confrontation. En réponse, le syndicat belge a annoncé une grève ciblée sur la ligne de Tel-Aviv, accusant la compagnie de violer les accords et de mettre en danger les équipages contrairement aux avertissements officiels.

N12Auteur : Daniel Arzi
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« Refus de voler vers Tel-Aviv » : les employés de Brussels Airlines protestent contre les vols obligatoires vers Israël
Photo : N12 / בריסל איירליינס | צילום: Shutterstock

Le syndicat belge ACV Puls a déposé un préavis de grève officiel contre la compagnie aérienne Brussels Airlines, suite à la décision de la direction d'obliger le personnel navigant à assurer la liaison vers Tel-Aviv. Le syndicat dénonce une affectation forcée qui viole les accords précédents, selon lesquels les opérations vers Israël devaient reposer uniquement sur le volontariat, exposant ainsi les équipages à des risques physiques et éthiques graves. Le préavis de grève est entré en vigueur le 1er septembre, ouvrant la voie à des mesures organisationnelles ciblées si la compagnie ne revient pas sur sa décision. Selon le syndicat, l'affectation forcée des employés dans le contexte actuel contredit la responsabilité de l'employeur de protéger la sécurité et la santé de son personnel. Parallèlement, le ministère belge des Affaires étrangères continue de recommander à ses citoyens d'éviter tout voyage non essentiel en Israël et dans la région de Jérusalem en raison de la situation sécuritaire sensible.

« Il existe de lourdes inquiétudes parmi l'équipage, tant concernant la sécurité physique que l'impact potentiel de ces vols », déclare Yolinda Depue, représentante du syndicat ACV Puls. Cependant, Brussels Airlines refuse de donner aux employés la possibilité de décliner ces missions. « C'est particulièrement grave dans le contexte de la guerre en cours à Gaza ».

Depue souligne qu'une compagnie aérienne commerciale ne peut ignorer les directives de sécurité officielles de l'État. « Si le ministère des Affaires étrangères recommande d'éviter les voyages non essentiels, Brussels Airlines ne peut pas prétendre que Tel-Aviv est une destination normale », ajoute-t-elle.

Les frictions entre la direction et les employés sur la ligne de Tel-Aviv se sont intensifiées depuis 2025. Les représentants du personnel ont noté que, par le passé, Brussels Airlines offrait des primes pour attirer des volontaires. Maintenant que le nombre de volontaires est insuffisant, la compagnie a décidé de passer à un format d'affectation obligatoire.

« Une pénurie de volontaires ne donne pas carte blanche pour forcer les employés », a déclaré le syndicat, exigeant que tout membre d'équipage ayant des réserves de sécurité ou de conscience puisse refuser ces vols sans conséquences financières ou disciplinaires. Le syndicat appelle également le gouvernement belge à adopter une position claire sur les vols commerciaux vers les zones de conflit. Les perturbations potentielles seront limitées aux vols aller-retour vers Tel-Aviv. « ACV Puls protégera tout employé qui ne souhaite pas voler vers une zone de guerre », a conclu Depue.

Brussels Airlines a répondu en soulignant que les procédures de sécurité sont pleinement respectées. « Brussels Airlines a repris ses activités vers Tel-Aviv cet été. Au cours des premières semaines, ces vols étaient opérés par des volontaires. Maintenant que les vols ont repris avec succès, nous pouvons revenir à la procédure normale d'établissement des horaires », a déclaré la compagnie. « Avec le reste du groupe Lufthansa, nous continuons de surveiller de près la situation sur le terrain et sommes prêts à adapter les procédures à tout moment si nécessaire ».

Malgré ces déclarations rassurantes, le syndicat reste sceptique. ACV Puls a rappelé qu'au cours d'une précédente vague de reprise d'activité, un missile est tombé sur le territoire de l'aéroport Ben Gourion peu avant l'heure de départ prévue d'un vol, citant cet incident comme preuve du danger réel qui plane sur les équipages.

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